銀騎士のブログ一覧

フロントタイヤ内側の扁磨耗が気になるので
早期発見早期治療ってことで少し調整してみる。

フロントキヤンバー角度はショックの目盛りで
0度はっきりとわかるネガティブキャンバーでした。
路面でハンドルを取られる事しばしば＾＾；
今回、0度から一般に良いとされる10～15度へ
出来るだけ調整しましたが限界が8度位でした。
見た目もネガティブ度が減った感じです。


これでサイドスリップを調整すれば防止策なる？！

土日は多忙なので暇を見つけてライト割りか
少し時間があったので片側を割りました。
500Wハロゲンで暖めながら約15分でインナー
摘出出来ます。今回のは硬めでした＾＾；

オレンジレンズ撤去後

オレンジのキャップとポジションの
オレンジレンズの撤去。
約30分でクリアーになりました。
オリジナルアクリルを製作して
レンズに取り付けて完成となります。

W.O.Cのメンバーさんの依頼で久々に
ライト割りをやることになりました。
とても程度がいい最終年式ライトです。

今回はレンズ回りのクリーンアップに
コーナークリアー化+オリジナルアクリル。
今回は依頼物なので反射鏡などの加工は
しませんが丁寧に仕上げたいなぁ＾＾；

もう長いこと使用しているので汚いですが
Lマーク刻印風にしてますって電池交換を
しました。リセットとかは不要ですので
交換のみでOK!キーレス復活です。

慣れている事もあり使えるといいもんです
VCV10電池タイプ：BR1216
価格：300円前後でした。

最近、セルの接点が磨耗により回らない時が
有りましたのでオートパーツにて
リビルト品を購入。ひとまず安心か・・・
取り外したコアは要返却です。
ひとまず安心。

TOYOTA品番：28100-03030（VCV10）　
DENSO品番：TN128000-9720
価格：10000円

今回でセルは3個目です。
初期セル約0～195000ｋｍ
2個目セル約195000～243000ｋｍ
2個目は当たりが悪かった(;´ρ`)
今回は廃車まで(笑）