菅笑のブログ一覧

あけましておめでとうございますm(_ _)m
今日でみんカラを始めて2年が経ちました！

去年の8/11に自分の初となる車(スカイラインGT-R BCNR33)が納車されました！



みんカラやり始めの頃は原付バイクしか持ってなくオフ会等も参加するのに皆が車なのに自分ばかりバイクと言う迷惑をかけていました…

でもこれからは愛車と共にバイクの時とは違う気持ちでMTやオフ会等に参加出来ることが出来ます！

ですが勿論バイクを降りた訳では無いのでツーリング等があればバイクで参加する形で行きます(^^)



こんな自分ですが
これからも、よろしくお願いします！

※オレのRが死(ry

12月に入り雪も降ってきた新潟
皆様どうお過ごしでしょうか？
自分は身も心もお財布も寒いです…

以前自分が投稿した R33の不調 についてですが…

とうとう原因が発覚しました。

それがタービンブローからのエンジンブロー

その過程は…
エンジンオイル漏れによるオイル不足→タービンが焼き付きブロー→タービンの部品が取れてエンジンに逆流(Rではよくあるらしい)→５番のピストンが欠けていた。

その結果 エンジンフルオーバーホール＆タービン交換と言うことになりました。
工賃等も含め約200人の諭吉さんがいなくなってしまうらしいです。

そんでもってすぐには終わらないので冬は越してしまうでしょう
(スタッドレス買ったばかり…)


でも欲しくてせっかく手に入れたR33
簡単には手放しません、必ずしも復活させます！

ブラックフライデーでの三連休、皆様はどうお過ごしでしたでしょうか？

自分はせっかくの三連休が…
R33の為の三連休になってしまいました。

ここから長話↓

ブラックフライデー当日、友人宅へ向かっている最中に”それ”は起こりました。

突如点滅するオイルランプ…鳴らなくなるブローオフ…悪くなる吹け…毎回鳴るアフターファイアー…荒ぶる油圧＆上がってない油温メーター…

それが一気に見えない何者かに取り憑かれたかの如くに起こりました。

友人宅を後にし(逆に友人を自宅へ呼び)とりあえず原因探り



まずはエンジンルームを見てみるとめっちゃオイルが飛び散ってる！！エアフィルターにも付着してる！！パイピングの締めが甘かった為か赤丸の部分から漏れていました。(写真は不調前)

そんでもってオイルゲージを確認してみて、まぁビックリ(ﾟﾛﾟ)全然入ってない…
そりゃそうかと開き直って時間も遅かったのでとりあえず後回しに…

土曜日、家からかなり近い所に某バックスさんがあるのでヒヤヒヤしながら直行、ニスモの10W60のオイルを探したのですが無い…

とりあえず善は急げと店頭にスープラ・GTRにオススメ！とPOPが付けられていたレッドシードのオイル 10W50 4Lと1L
を購入+PIAA Z4 オイルフィルター


交換をお願いしたらまさかの予約全埋まり…翌日なら空いてますよとレジのお姉さんから報告を受け後回し(+_+)

日曜日、空いてる時間はひたすら原因探りのネット徘徊！気付いたらもう予約時間、そそくさ準備してバックスさんへGO！！


40分弱で作業終了のお知らせ！
これで直るとルンルン気分でいざR33の元へ！
頑張って下さったメカニックさんの一言！
｢マフラーからの白煙が酷くて(ry…｣

…( ﾟдﾟ)ﾍｪ?
とりあえず走る……

ワイの心の中「なんじゃこりゃぁぁぁぁあ！？」

まるで公道を走る蒸気機関車の如くの大爆煙(後方車の方々、歩行者の皆様、本当に申し訳ないです…)
※イメージ


結果、この三連休で原因は分からず、メーターが直ったぐらいであとは直らず…

しばらくはRには乗れなさそうです…

当初ネイキッドの状態で不動車のNS1を3万円で知人から購入(プラグ交換だけで直りました)


カウルを着けたくなり、純正のフルカウルをミラー、ヘッドライト付きで2千円で譲ってもらい着けました。


ですが着けて１ヶ月弱で無理にバンクを付けすぎて自爆しました。
一人事故でも心は痛いです。


その後、就職のため長岡に引っ越し、初任給で5万円ほどのCBR600RR(pc37後期)
のカウルフルセットをアマゾンで購入、届いて即着けて試しに走りました。


そして着けた当日に事故りました。
この時は夜勤明けで睡眠を取らず走ってしまいボーッとしていたら信号待ちの車に気付かず後ろから衝突してしまいました。自分の不注意のせいですがもう心はズタボロでした。


そして8月5日に新しく生まれ変わったNS1
オーズ制のCBR1000RR風NS1用アッパーカウルをヤフオクで1万2千円で落札
塗装して取り付け


ホイールも塗装し全体的に黒赤で統一
(いつかフレームやフロントフォーク等も黒で塗装予定)


6ダボ用のリアカウル、テールライトは奇跡的に傷や割れも無かったのでそのまま流用(ウィンカーが斜めなのは止めが甘かった為)
ナンバー灯、リフレクターもあとから付けました。あとはCBR250Rのチェーンカバーを付けようと思っています。


こんな感じに完成に近付いてますが事故ってばかりなのでこれを機会に自分の運転を反省しつつこれからもこの子(NS1)を
可愛がってあげようと思います。