OHLINS DFV  

まだ高性能な車高調の少ないGRヤリスですが、KWと共にいち早く発売してきたこちらを今回は装着してみました！

オーリンズはDFVという特殊な可変バルブ機構を採用していて、速度域が低くショックの入力速度がゆっくりな低速域ではオイルの流量を増やしてしなやかに、速度域が高くショックへの入力速度が速い時はオイルの流量を絞り少し硬めの減衰へと変更する機能があります。

そのため走行するステージを選ばずにオールレンジで快適な乗り心地を提供している珍しい機構の車高調になります。

RZHPの純正足は元々かなり硬く路面のギャップで跳ねる足なのですが、それに比べて低速域では跳ねずにしなやか、高速では欧州車のようなしっかり感が出ており非常に安心感のある足回りになってました！

快適性とスポーツ性能の両立は難しい課題ですが一つの回答としてこの可変バルブってのもありなんだなと思います。

ちなみに聞いた話によると高価格帯の車高調はKYB、アラゴスタが現在開発中らしいので車高が我慢できる方は少し待ってみることをお勧めします！