来月、２回目の車検でした。
１月に車検前点検に出し、車検日時も予約済みでした。
その後、スバルからBRZのカタログ/見積書が送られて
来ましたが、BRZにはまったく興味がなくB4に乗り続ける
つもりでした。

仮に乗り換えるなら諸事情からコンパクトカーかなと思い
２車種の試乗を行い、駄目もとで交渉すると思わぬ好条件
が------

迷いに迷ったあげく、B4手放す事にしました。
スバル、レガシィから卒業します。残念です。
ちなみに、車自体は絶好調です 後約１か月でB4を手放す
事になりますが残り少ない時間を大切します。

お久しぶりです。
乗り換えですか、ちなみに何に換えるのですか？
ご卒業おめでとうございます。(*^_^*)
新車のわくわく感は、楽しいですよね。

私には3Lの維持費が厳しいかった---(>_<)

5年目の車検の今回、迷いに迷って乗り換えを泣く泣く決断しました。
なのでわくわく感より、今は諦めの心境です。
でも、次期愛車も自分のこだわりは貫けたので納車後は大切にする
事が出来ると思っています。次期愛車はS社のSSです。

E-HP10-autech さん。
御無沙汰してます。

びっくりです。
私も自分の掲示板に書いたトラブルで一時は乗り換えも考えましたが、経済が許さず修理することにし解決しました。

S社のSS、きっと、（P10のように）キビキビと走るのでしょうね。
ちなみに、彼のブレーキディスク・ドラムは、私の会社の製品が付いてますので、これも何かのご縁かと（残念ながら私の設計ではないですが… 安心ですね）。
それから、E-HP10-autech さんのことですから6MTですよね？

CVTといえば、S社のCVTはどのようなものか分かりませんが、上記私が買い替えにグラついたのはインプレッサで、CVTは大変良いものでした。 I-sight付きでももお手ごろ価格ですし。
サイズも今のB4に近いので（現行レガシィはでかすぎ）、もう一年、2回目の車検前を通さずに買い換えようと思っていますので、インプ（G4）は購入検討対象です（その頃のMy-B4は20万km走行に迫っている見込みです）。

E-HP10-autech さん。
超超超　御無沙汰してます。

ＰＣを買い替え、みんからにログインできなくなってました・・・

Ｂ４卒業されたんですね。
新車に、とっくに慣れた頃ですね（笑）。

私も現行Ｂ４は大きすぎて、地元駅前の立体駐車場に入らないので
基本的にＮＧです。
駐車場のおじさんに、【旧型】のレガシィですよねって言われるようになりました。
以前は、【新型】じゃないよねだったのですが・・・

自分の時期候補としては、インプレッサ（ハイブリッド含む）など、２Ｌセダンを触手中です。
まぁ、来年の車検までは通すつもりです。（台所事情が・・・）

走行距離　48485km

エンジンオイル交換


後、半年で２回目の車検です。　　もう５年が経過しようとしています。


久しぶりに書き込みしようとしたら、ID/Passwrodが解らなくて少し焦りました。

ご無沙汰しています。
お元気でしたか？
もうすっかり秋めいて来ましたね。

相変わらず、My B4 は順調に距離を伸ばしています。
現在12.7万km超。

最近、又ショックが抜け気味になってきており、乗り心地が良くなって来てます(笑)
15～16万kmまでは持たせたい…

当方は、オイル交換は、3～4ヶ月に一度（5000km毎）に実施してます。

免許更新で青い免許になっちゃつた。
任意保険の更新葉書で予定金額のお知らせあったけどこの時は
まだゴールド免許割引での案内。

「多分、3,4千位高くなるかな」と思ってたら、諭吉さん分高かった。
ゴールド免許割引てそんなにあったの。
次回コールド免許になるまでに最短で5年?

保険代、1回分　余分に払うようで少しショックです。
ゴールド免許の方、大切にしてくださいね。


※Tanakaさん、ごめんなさい。
　 間違えてTanakaさんの掲示板に書き込みしてしまいました。

ゴールド免許、人生で（大袈裟？）自慢ではないですが手にしたことがありません(笑)
ゴールド免許割引ってあるのは知ってたけど、そんなに効くんですねー

E-HP10-autechさんとリセットされた時期が一緒なので（私の場合はリセットと言わないか）、
同時にゴール出来るように、慎重に行きたいと思います。

この話題を私の掲示板に書き込み間違いしたというのも、敢えてのタイムリーかつ的確な
アクションだったと思えますので、ありがたく頂戴致しますよー(笑)

この土日は台風の影響で「雨」「雨」｢雨」。
結構降りましたよね。

予算の関係で４シーズン使用したスタッドレスタイヤを履き潰す事にしましたが
やはり雨の日は滑りますね。
凄く違和感のある挙動がステアリングに伝わります。

ともかく雨の日は「控えめに」運転する事を心がけ、我慢、我慢です。

御無沙汰です。
E-HP10-autechさんはお元気ですか？
特記することが無い（まったく不満無しの）B4ライフ多くっている為、
自分の掲示板が廃れて来ちゃって、私的には困っています(笑)

さて、私の住む関東地方も先週金曜日にとうとう梅雨入り。

土日は台風・熱低の影響でかなりの雨量でしたが、前泊の出先から
日曜日に高速を使っての帰宅路を運転しました。
まだ山のあるタイヤ(笑)とB4の組み合わせはやはり無敵ですね。
明らかに “川” になっている所へ 120km/h位で突入しても、スロットルを
入れている限り何も起こらず通過してしまいます。

慢心は禁物ですが、運転しながら「もし次に車を買うとしたら、スバル車
以外の車に乗れるのだろうか」と思う位、B4のスタビリティーに
“乗せられてしまっている自分” に気付きました。

E-HP10-autechさんはスタッドレスで梅雨/夏を乗り切るとのこと…
ハンドリング限界も低いですが、雨の日のブレーキング時のそれは
想像を絶する位危険ですので注意して下さいね。
ハンドリングは自分の注意でまかなえますが、他人の急な飛び出しは
自分ではコントロールできませんからね。

また、秋も意外と雨が降る日が多いので、本当にお気を付け下さい。

Tanakaさん、お心遣いありがとうございます。
スタッドレスは雨に弱い事は前車で経験しよく分かっている
つもりですが、四駆のレガシィなら大丈夫かなと少し期待して
いましたが、ブレーキ時は四駆/二駆関係ないですね。
ともかく大人しく運転します。

本日、自動車税の支払い完了。
今回でB4の５回目の納税。

来月は保険の更新かー。