carviewの掲示板が2011/3/18で閉鎖されるに伴い、今まで「レガシィ・デビュー」 「ウエルカム マイB4」とお世話になった掲示板を見る事が出来なくなります。
マイB4を購入した直後からなので丸４年間利用させて頂いた事になります。
その間、掲示板の中で知り合うことが出来た方々との今後の連絡手段と個人的には車の履歴管理の手段として My掲示板を立ててみました。
本日、会社から帰るとポストに「タッ君」が届いてました。
連休明けに必ず届く「タッ君」!!!!
今年はマジに忘れてました。
例年は連休前にお金を用意し、タッ君はポストから直行でコンビのレジに渡し
半券を車内の車検入れに。
ほんと今年は忘れていました。
６月からタイヤが１割前後値上がりするとの事で、2010年に製造されたスタッドレス
タイヤの在庫があれば早めに購入とか考えていましたが全てキャンセルです。
ペチさん、3.0Rの追っかけさん 羨ましいです。
今の私、\12,000のお金の工面が---(\39,500は必要経費として認めて頂けます)
ブラックＧＴ乗りへ
今回で３回目のエアーフィルターの交換となります。
BLITZ のエアーフィルターは「１年又は10,000km」での交換を推奨されています。
純正品はもう少しライフ長いと思いますが---
車検時に指摘されていたエアーフィルターの汚れ。
久しぶりにカーショップに寄ると運良く在庫もあり即購入。
但し交換はまだです。
前車なら店の駐車場でボンネットを片手で支えたまま
もう片方の手で交換出来る位、簡単だった交換作業。
レガシィは少し面倒ですね。
同じ外すなら回りも少し清掃したいので今週末辺りに
連休中に汚れたマイB4の洗車と合わせて行う予定です。
洗車と言えば「少しでも楽に/短時間に」が今の私の原則です。
いい物見つけました。
同じような物はありましたが少しお値段が高く、購入出来ずに
いましたが、比較的手頃な価格だったのでつい買ってしまいました。
・エアーフィルター
BLITZ SF-48B/59542 2011/5/7 交換予定 走行距離 46000KM弱で
御無沙汰です。
余震も少し穏やかになって来たので、
連休中に洗車でも…、と思ってましたが
黄砂攻撃で出鼻をくじかれました。
一昨日は、私の部屋の窓から見える筈の、
2km位離れた山が霞んで見えない有様。
今日はあまり飛んでなかった気がしますが、
良い天気に誘われ、走りに行っちゃいました(笑)
明日こそは洗車しよう！
Tanakaさん、お元気ですか、余震、早く収まるといいですね。
花粉症は大丈夫なのですが、どうやら去年位から黄砂にアレ
ルギーが出始めたようでこの時期凄く辛いです。
またこれだけ黄砂が酷いとエアークリーナーのメンテはマメに
行ったほうが良いのかな。
ともかく洗車しても直ぐに黄砂で汚れるので今は月１回の洗車
で十分かと思っています。
ごぶさたしています！
私もなんとか余震に耐えすごしております。
以前お知らせしたとおり、4月に転勤してまして、新しい職場に異動しました。
うん十年続けていた車通勤をやめ、電車と徒歩で現在通勤しています。
すごく多忙だったのとけっこうの坂道を歩くため、3キロほどやせました。（これはうれしい誤算でした！）
そんなわけで、ほとんど週末のみのドライバーとなり、かえってB4愛？が増してきました。
例えて言うなら今までは毎日夫婦生活だったのが、週末しか会えない恋人生活に戻ったようで、
ほとんど毎週自分で洗車しています。
E-HP10-autech のおっしゃるとおり洗車してもあっという間に汚れてしまうのですが、距離をかせぐため、
少し離れた洗車場にドライブしたいため、ついつい休みになると行ってしうのです。
さらに、通勤時の渋滞をさけ比較的すいている時間帯に乗っているせいか燃費も1キロ近く向上しました。
（これもうれしい誤算です！！）
夏には車検後の1年点検ですが、MY B4きわめて順調です！
実は次の点検であまり高価でないことですが、やってみたいことがでてきました。
今度、TanakaさんかﾌﾞﾗｯｸGT乗りさんの掲示板におじゃましたときにでも、お知らせいたします。
（あまり、多くの投稿ができないためお許しください。）
こんばんは
GWも今日で終了（暦どおりの休日でしたが・・・）
震災もあり遠出もせずに、近場をウロウロしてました。（職場は仮住まいのままで不便をしいられてますが・・・）
連休前についに純正０５０にもどし、ました。と同時にアルミも新調してしまいました。
去年の２月に発売してたけど、高価すぎて手が出ないと思ってましたが、何を思ったか衝動買い。
”CN28N GENESIS” CN28Nはもう定番なのですが、”GENESIS”は限定モデル。shopに飾ってあるのをずっとみてていいなあ～って
さすがに鍛造、軽い。タイヤも純正にしたことで、ロードノイズが軽減。走りも軽くなりました。
お久しぶりです。
みなさんがお元気そうで何よりです。
エアーフィルターの寿命は46000KM程度みたいですね。
MyB4の走行距離4万Kmなので、次回車検で交換と思っていた方が良さそうです。
E-HP10-autechさん情報有難うございます。
ベチさんへ
すてきなアルミです。
羨ましい限りです。
自分の勝手なスバル車のイメージですが、ゴールドのホイールが
似合うので、ゴールドのホイールが欲しいです。
いつの日かMyB4に装着したいです。
御無沙汰です。
お元気でしょうか？
当方は、3/16に車検から上がってきてから、神奈川県への出張2回、私用での三浦半島への
遠征（父親の墓があり、状態確認と彼岸参りを送れて実行）の甲斐があり、地震後、1000km強の
走行をこなしております。
おとなしかったのはガソリン供給不良時の2週間のみで、あさってまた神奈川県への出張があり、
週末は友人を訪ね千葉県へ遠征予定です｡
車無しの生活がどんなに不便か思い知ったので、まったくもって表面上普通に戻った今の状況に
感謝してます。
私の地元では、昨日今日と結構な余震が続いています。
直接的被災地の方々には笑われるかもしれませんが、もう地震は懲り懲りで、小さな揺れでさえビク
ついてしまい、トラウマになって来てます｡
皆様、ご慈愛を。
Tanakaさん、御無沙汰です。
返信送れて申し訳ございません。
私は西日本/中国地区にいるので今回の震災の影響はまったくなく
報道されるニュースを見て心痛めています。
余震で震度5とか6とか信じられません。
たまに発生する地震の震度3でもびっくりです。
先ずは、余震が収まることを願います。
相変わらず走行距離を伸ばされていますね。
私は今年になり2度目の「青切符」を頂く事になり今年の夏はスタッドレス
タイヤでの運転を決意したところです。
E-HP10-autechさんへ
E-HP10-autechさんも大丈夫みたいですね！
私は、被災地から随分離れているので、全然大丈夫ですが
テレビを見て、あまりの被害の大きさに驚いています。
本当に、被災地の方は、まだまだ気が抜けない日々が続くと思いますが
頑張って下さい。
って投稿しているときにも、体に感じる余震が・・・
自分の掲示板にも書いたのですが、地震のニュース見ていて
ウエルカム マイB４ パート５ への投稿できなかった。。。
3.0Rの追っかけさんへ『長い間、お疲れ様でした。』って投稿しようと思ってたのに（泣）
物凄い揺れで、死ぬかと思いました！
今も切れ間なく、ずーっと余震が続いてます。
今日、ディーラーから、 『リフトアップをして、トランスファーの近辺からの異音であることを確認しました。』
という連絡があり、その十数分後にこの地震発生が発生！
職場の机の下で激しく揺られながら、「どうなってる？」 と家にいる同居家族の次に心配した次第です。
恐らく色々な対応に追われているだろうディーラーにそんな件で連絡も出来ず、非常に心配しています。
明日にでも、行ってこようと思ってます。
あ、また結構な揺れが…
遅まきながら、大丈夫です。
って、奇しくも掲示板廃止と同時なんて。。。
「まさか」ですよね、この規模は。。。
（うちは関西で全く気付かないほどでしたが）
阪神時は翌日か翌々日に西宮の友人とこまで私鉄で入れましたから、まだマシだったです。
それでも、戦災後か地獄絵でした。。。
東北は過疎地のはずなのに、これだけの被害とは、いかに大規模・広範囲かということです。
とにかく、愚痴りたくもアリですが、立て直すしか無いっす。
原発も何とかして欲しいですが、今回ばかりは「想定外」を責めまくるのもかわいそうな気がします。
M7.9＞M8.8＞M9.0なんて修正が入るくらいで、この世も終わりの世界記録No.4の地震ですよ。
（数字は対数ですし、阪神大震災のおおよそ1,000倍とかですからね）
この数字が更新されたこと自体、「実際に来てみないとカウントできない」という意味ですから、安易に原発はM10とかM12に耐えるべきだとかも言えないのです。
しかも、地震が問題だったのでは無く、津波による被害が問題だった訳で、元々燃料輸送などの関係で臨海で無いといけないですから、その条件で海抜100m以上とかはかなり難しいでしょう。
とにかく、危機を乗り切ってもらいたいですね。
スピードアートさんへ
お久しぶりです。
ご無事でって言うまでもないですね。
スピードアートさんは、関西なんで。
阪神大震災のときは、怖い思いをされたことでしょう。
いよいよ、こちらの番かな？
先ほど、ちょっと揺れました。
ブラックGT乗りさん、Tanakaさん、スピードアートさんご無事でなによりです。
3.0Rの追っかけさん、ハートマンさんもご無事である事を祈っております。
しかし凄い震災になってしまいましたね。
時間が経つにつれて被害の凄さ、それも広範囲でと- - - -
また福島原発の危機的な?状況が追い打ちをかけてます。
とにかく、原発については早期に危機的な状況から脱して貰い、救援活動が
出来る状況に早くなって欲しいでいすね。
こんばんは！
ご心配をおかけいたしましたが、こちらは大きな被害も無くすごしております。
ただ、職場での当日の揺れはすごく一瞬建物がくずれるかと思ったりもしました。
すぐに、PCの電源は落ちてしまい、もちろん停電となりました。
仕事帰りは信号機の消えた交差点も多くある中での大渋滞でした。
そんな状況で渋谷から武蔵小杉まで歩いた家族を7時間かけて迎えに行き、家に帰ったのは午前2時すぎでした。
それでも家の中は軽いものが落ちているくらいで大したことも無かったのですが、寝付いたとたん余震で起こされてしまい、
その後も毎日のように余震があります。
また、週明け後困ったのはガソリン不足です。
ガス欠寸前だったので、100台くらいの列に並び、20リッターだけレギュラーを入れました。
ディーラーの方にもアドバイスをいただき、Iモード専用でこの一週間走り、なんと普段では考えられないリッター8キロを
記録いたしました。（早くシフトアップし、できるだけ一定の速度で回転数を上げずに走ることをこころがけました。）
今朝やっと30分ほど並びハイオクを満タンで入れることができ一安心です。
計画停電など色々不便なこともありますが、被災された方々や我が身や家族のことよりも国民のためを思い頑張ってくださっている
自衛隊や消防庁や警察官の方々や、自ら被災されても避難所などで頑張って働いてくださっている職員（公務員の方々です！）の
ことを思えば、いくら軟弱な私でも少々のことでは弱音をはいてはいられません。
今、自分に何ができるかを考えてすごしたいと思います。
E-HP10-autechさんを初め皆様のご無事と健康を心より祈り、ウエルカムMYB4終了後の初投稿とさせていただきたいと思います。
2011/3/6 12ヶ月点検へ（点検パック有り。）
持込み時の総走行距離 43,769km
※エンジンオイルは差額負担でカストロールに。 差額\5,303-
前回交換より約5,500km走行。
※ブレーキパッド、未交換 来年の車検時にラインと合わせて交換予定。
※エアーフィルターの汚れ指摘あり、自分で交換予定。
取り敢えず問題無し。点検後のエンジン軽ーい、オイル交換の効果？
代車は現行ＴＷ借りる、「アイサイト」体験。
凄い。
ブラックGT乗りさん、書込みありがとうございます。
今後もよろしくお願い致します。
基本MTしか乗った事がないのでアイサイトの自動運転？
には少し感動しました。
加速して減速してまた加速。
ステアリングは握ってますが、まるで助手席に座っている
ような感覚でした。
是非一度、体感して見て下さい。
こちらこそ、よろしくお願いします。
アイサイト一度体感して見たいです。
ＳＦの世界みたいですね。 加速、追従、減速を自動でやってくれる訳ですから。
後は障害物を避けてくれれば、完璧にＳＦですね。
先月の１２ヶ月点検は、急遽日程を決めてしまったので
代車はステラ（カスタム）でした（泣）。
しかも、燃費リッター７Ｋｍ、軽なのに、Ｂ４より悪い・・・
E-HP10-autechさんＭＴ派だったんですね。
小生もＭＴ派でした。 Ｂ４が初ATです。
どうしても、スバルのクラッチミートポイントになじめなくて
ＡＴを選択してしまいました。
