2023年11月19日
リード110 2010年式 走行距離110,000km
自分はフードデリバリーを使用目的としています。
画像等を保存している余裕がありませんでしたので、文章の説明にて、ご理解いただければ、幸いです。
稀にセルが回らない現象が発生し始めました。
ネットで、サーチすると多種多様ですが、チャレンジしていきます。
走行距離が10万キロを超えているので、あらゆる所が疑われます。ですが、やります!
①セルスイッチの交換(純正)ダメ
②LRブレーキスイッチの交換(純正)周辺の配線も交換(純 ダメ
③スターターリレーの交換(純正) ダメ
④セルモータの交換(社外トクトヨ) ダメ
⑤各所接点復活スプレーを施す。 ダメ
⑥テスターにてセルスイッチに来てる電圧を計測 ん?通電してる?ん?してない?
たまにしてる?してない?
通電してるとき4V?弱くね?
ハンドル周りで接触不良?
結局良く動かすハンドル周りで接触不良を疑いました。(ハンドルを左右に動かすとセルスイッチが回らない!)
配線を追うのは被覆剥いたり面倒なので、イグナイターの辺りから、セルスイッチに配線されている色を見分けて、直結して完璧に原因が判明しました。やはり、ハンドル周辺の配線はハンドルを左右に動かすと分かる通り摩耗します。断線までは無いにしても、接触不良を起こす様です。再度セルスイッチに来てるの電圧を計測すると6V来ていました!このような結果で10万キロを超えていますが、サブ車両として引続き乗り続けて行きたいと思っています。是非参考にしていただければ幸いです。
Posted at 2023/11/19 20:30:40 | |
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