リアのショックアブソーバー交換

車検でリアショックからのオイル漏れを指摘されたので、秘蔵のVersion-R用ラリーアートを装着しました。
ちなみにオイル漏れしたショックはコルトプラスRA純正で10万km使用。バネはVersion-R純正です。

ショックアブソーバー交換と同時にブッシュ、ストッパ、ボルトを新品購入しました。

感想は減衰力が変わったので乗り心地は悪くなりましたが、収まりは早いです。
それにしてもロッド上部の廻り止めの工具は何を使うのが正解なのか？
今回はモンキーレンチで代用しましたが、なかなか緩まず大変でした。