４WDにこだわり、ハイブリットE-Fourに デリカD:5が致命的な故障が発生し、大修理をしたがCVTも故障と・・・やはり この際　信頼のT＆最新４WDに！ 乗ってびっくり！ここまで進化しているのかE-Four ワインディングや、曲がり角で常にリアモーターがプッシュ！立ち上がりでフロントモーターも ...

ジムニー遍歴はSJ40から始まり、４×４トライアルに没頭！・・・その後JA11にアルトエンジン搭載したり、数台のジムニーを改造、現在はノーマルJB23のAT車・MT車の２台を家族で共有で乗っています

ノア４WDから、D:5へ いろいろとカスタムしていきます

永年に渡り、仕事・レジャーに活躍したノア４WD まだまだ調子良かったがAC故障をきっかけに42万㎞（20万ｋｍ時エンジン載替）で入替となりました

過去最高のハイスペック・ハイパワーチューニングディーゼル４WD！ これ以上の車に出会うことはないでしょう

ホンダ Z をカスタマイズしていますが・・・・？ 外観のデザイン、コンセプト、意外に燃費がいいが、かなり不満だらけ・・・ ☒足元・アクセル・ブレーキを含む・があと５～７ｃｍ低いとドライビング姿勢が楽になる。 今のNone位のポジション、構造上できたはず、 ☒初速からの立ち上がりが硬く遅すぎるエンジ ...