あと、納得いってない所。
車検出した後、電話で「左タイロッドエンドにガタあります。単体で部品注文できず、ジャバラ含めたassyでの部品注文となります。 ザックリ3万です。ガタの修理は車検ではマストです。」。と。
マストは分かりますが、乗っててコトコト音無いし(昔DA6乗ってた頃にコトコト音経験済み及び交換にて治癒も経験済み)、本当にassy でしか部品準備できないのか、過剰整備でないのかと問うも埒あかず。車検が進まないのは困るので最終的に承諾しましたが、ちょっとだけ嫌な気分になりましたね(タイロッドエンド単体で鈴鹿に在庫あるのは後刻確認しました)。

20日の引き取りの際に聞いたら、内側(エンドセット、ラック)にガタがあったとの事。で、タイロッドエンドも微妙にガタがあったので双方交換した旨。説明も悪い。

この整備工場で車検を通すのは3度目ですが、今年大手の傘下に入った様で、今までとかなり勝手が違いました。。

まぁ、遠からず交換する所だしなと自分を納得させました。が、翌日高速乗った所、80km以上で今までは無かった微妙な振動がハンドルから…

車検時の作業との関係は不明ですが、顧客の意向に沿わない整備は本当にやめて欲しい。
タイヤのバランス錘が外れただけであって欲しい…

他はブレーキフルード交換。
141,166km。



嬉しいこともありました。
デスビ交換で停車時の振動はかなり軽減されました。よっぽど失火してたのでしょう。エンジンマウント(フロント、ストッパー)交換よりも体感できました。

今回の車検では色々とありましたが、これでまた2年間乗れることができます。

それが何より嬉しいこと。

また、マイペースで車維持りに勤しみます。