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装着画像を撮りました。

やっぱり替えて良かったです。

乗り心地はサスの交換と併せて固めになりましたが・・・感触は個人的に好みです。

こうなってくると，ボディ外装のメッキパーツが気になってきますね。

地味にブラック化を進めるかな・・・。



しかしiPhoneで撮ると画像が少し暗めになりますなぁ・・・・撮り方がへたっぴなのか・・・。

T３２に乗り換えることに決めてから・・・・

やはり考えることはカスタマイズでして・・・・

車の購入資金に初期のカスタマイズ費用を見込んでやりくりをしておりました。

納車の時期がおおよそ判明したあたりから，タイヤとホイールのセットをポチっとしつつリフトアップコイルを発注し・・・
納車後に直ぐに対応できるように，密かに段取りを進めておりまして。


JAOSさんのホームページで在庫を確認しておいたスプリングの交換が予定通り済み・・・
次はタイヤとホイールか・・・・と思っていた矢先に・・・

ポチった際にホイールの方が納期が４月下旬になると言われてしばらくはタイヤとともに純正で我慢か～と思っていたホイールが・・・
なんと今日ショップから連絡があり，予想よりも早く届きました～って！
最初の納期の見込みって・・・どうなってたんだろ。

まぁ・・・とりあえずは良しとして，来週あたりにタイヤとセットで交換取付に行ってきます。

装着後の画像はあらためてパーツレビューで・・・。

先日ポチッた物が届きました♪

これです～♪♪

早速着けちゃいましたｗ

やっぱり，いいっ！

サスを換えました♪

MOTORAGEのＴＥＲＲＡサスペンションキットです。

リフトアップ量は約３０ｍｍとなっています。

エクストレイルにはオフ仕様と決めており，前車と同様にリフトアップしたいと思っていました。

２０ＧＴはリフトアップサスの選択肢が限られており，予算との兼ね合いでMOTORAGEさんに

決めました。

装着後は，リア側が少し上がり気味になっていますが，アウトドア道具などのアイテムを積む

ことも多いエクストレイルを考えて，尻下がりにならないようにとの仕様だそうです。

サスペンション自体の乗り心地は，純正に比べてカチッとした印象です。

ショックの減衰力をダイヤルで調整できるため，前後の加減を見ながら調整中です。

つ，つい．．．

例の物をポチりました．．．

来週末に届く予定です．．．(；＾ω＾)