プーラードのブログ一覧

あっという間に購入1年、走行35000km。
純正ナビはダメだけど交換するための情報も今となってはあるので先人に感謝です。11インチにしてからは本当快適^_^
最近のデザインにはないモリモリしたアメリカンな感じがカッコいいです！見た目が気に入れば走りも燃費も良いし万人におすすめできます^_^

久しぶりに息子のスイスポに乗ってみた。加速はちょうどcr-vと同じぐらいかな〜。（cr-vが速すぎる？）でもエンジン車で6MTはやっぱり気持ちいい、車って感じ。全てのメカが人間と繋がっている感覚が自然だよな。早くハイブリッドになれないと😆

28年10月〜って事は約8年！走行距離は少なく2.6万キロだけどそんなに持つの？

我が家唯一のアイドリングストップ車🚗（不正検査の代表車種💦リコール対策待ち）。世間ではアイドリングストップはバッテリーにやさしく無いから不経済、エコじゃないと言われてたりするけど結構もつものですねー。純正バッテリーが優秀？

283000kmお疲れ様でした！

最後に荷物とオーディオ全部下ろした状態で走りましたがキビキビいいですね！😆
そういえばスズキが小型SUVフロンクス？発表､､､ちょっと小さすぎるけど

残念ながら30万キロまではモチベーション続きませんでした。それでも5年弱と今までで一番長い期間乗りましたがその割に寂しくないのは子供達も成人してからの車で家族との思い出が少ないからかもしれません。

ステアリングラックからのオイル漏れが乗換のきっかけですね。漏れ止めで漏れはかなり減りましたが完全には止まりません。もう一つはオーディオにオルタノイズが目立ってきたのです。オルタネーターの劣化なのかもしれません。オーディオ的にはここで強化オルタに載せ替えればまた次のステージに行けたのでしょう。各ブッシュ、マウント類の劣化も進み年間50万円の修理予算（オーディオ除く笑）を超えそうになってしまい乗り換えを決めました。

本来ならレビューに書くべきとは思いますが､､､
良い車でした。燃費の呪縛に囚われない素直な車作りで本当に乗りやすく疲れない車です。特別静かだったり特別乗り心地が良いわけではないけどなんか本能的に違和感が無い車、うまく言えないけどそんな感じです。明らかな不具合はリアハッチからの水漏れのみ。改善品のはずなのに12万キロでのベルトテンショナー交換は少し早く感じました。エンジン、オートマはまだまだ大丈夫そうです。エアコン関連、イグニッションコイル、各種ポンプ類、HIDランプは無交換でいけました。

初めて買ったsj30ジムニーから数えて12台目の次期車両、はじめてのハイブリッド車、それどころか初めての電動パワステかも、RX8って電パでしたっけ、それは置いておいて複雑になった現代の車はどんな故障があるかちょっと心配です。オーディオいじるにも勉強しないといけませんね！

cvr、、？それはキッカーか。crvです、20年ぶりのホンダ。納車されたらみんからに登録します。引き続きどうぞ宜しくお願いします！