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昨日に続いてですが、この部分の丸いパッキンの外側が変形してオイルがプラグホールに滲んでましたので交換。
新車時から油脂類の管理には気を遣ってきたので多分15万キロ超えてもこの状況を保てたのかな？っと思います。
オイルは100％化学合成と表記のやや高めのやつ（ブランドは3回ほど変更）を入れてきました。
皆さん自分のエンジンのヘッドとかインテークのポートとか気になりません？
自分は見たくて仕方なかったです。
まぁこれで自分のエンジンの健康状態は見れたので満足です。
ホントは燃焼室も見たいんですが、まだ先の様です。
オイル管理大切ですね〜

女性の下着以上に見たいものでした！
１５.５千キロ走行したヘッドです。
想像と違いました
もっとカーボンまみれになってて真っ黒に？
あれ？
なんか綺麗！
15万キロ走ったわりに？？？
まぁ良い事では有るんですが…
見る事無かったのでいつかは見たいと思ってたが
　インテークバルブは写メ撮るの忘れてしまいましたがカーボンが結構付いてましたね
そこは仕方無いですね〜
なのでワコーズのエンジンクリーナーみたいなやつを取り急ぎプシュ〜しときました。

ハイフロー加工が終わり納品にこんなカタログの様な物が添付されてました。

before after写真入りの納品書の様なものと
バランサーにかけた時のデータの様なものが！

写真入りのデーターは有ると理解が深まる感じかな

データーは見方が不明なのでよく分からないですね〜
パワーの出方なのかな？

来週一気に取付まくりです！
ざっと言うと
足回り
車高調　ナックル　ドライブシャフト　ビックスロットル　ブーストコントローラー　ホイール　タイヤ　フロントのインナーバンパー　CPU エンジンマウント後ろに付いてるやつです　デフハンガー？　ブレーキローター　キャリパー　タービン　インテーク一式等です。
正しく沼です😂
多分以前とはかなり変わるとは思うんですが…
期待と不安の中で早くタービンの慣らしを終わらせたいと企んでます。

やーーっと
タービンがオーバーホールから戻ってきました。
純正の中華製のガタ有りタービンといかほど違いがあるのか？

まるで初デートの前夜の気分😁
どうな髪型してどんな服でどんな匂いなんだろ？
なんてアホな妄想を…
そんな煩悩の塊のオッさんですが、そんな気分です🤣
明日ご対面！
可愛くなってたらどうしよ！

今日は早く寝よ

沼その5
しばらく忙しくて投稿できていませんでした
が、車と奥さんへの愛は変わらず…⁈

耐熱加工のGUN KOTEオーダーして時間がかかってますが、注文がかなり立て込んでるみたいで
時間があったので途中経過を見てきました。
発色を良くする為下地に白の吹き付けるとこでした！オイルクーラーはフィンがかなり潰れてましたが、担当者がかなり時間をかけて目立てしてくれてかなり綺麗に❗️インタークーラーも剥離がやっとこ終わり塗装待ちです。
フィンの奥まで色が入ってて剥離もかなり手間がかかったみたいで…お手数をおかけします。
これで今年の夏は快適に¿なる筈！
動画はちょっと長いのでお時間有れば見てください！