<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>昭和のおっ！ / 昭和のおっ！ さん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/</link><description>基本は指定整備工場へ。
オイル交換は自分でやってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 19:32:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>昭和のおっ！ / 昭和のおっ！ さん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/</link></image><item><title>パネルバンの箱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48927647/</link><description><![CDATA[荷箱の違いに違和感があり動画なんかをよく観察して納得。500系も途中までは200系と荷箱が同じであったための違和感であり内側からのロック解錠や荷箱の長さ等の小さな違いによるものがモヤモヤとしていた原因だった。つまり500系前期の途中までの荷箱の動画なんかは200系と同じで現行荷箱の改造の参考になって ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 09:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>オイルエレメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48901871/</link><description><![CDATA[エンジンが違うので品番を調べていたら200系も500系も同じだった……と言うよりダイハツの軽自動車のほとんどが同じだった😅...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 12:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>構想中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48863104/</link><description><![CDATA[ハイゼットパネルバンの内装は剥がしてテーブル等はサンバーパネルバンに移設したので新たにパネルバン1号として釣行車の構想中。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 12:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>200系と500系の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48842655/</link><description><![CDATA[500系をノーマルに戻して感じたことは200系のほうが曲がることに関しては優れているような気がする。エンジンも違うが200系のほうが低回転が扱いやすい。それに500系のほうがキャビンが狭いような。ただ止まるとか電装系は500系が遥かに優れているのは当然だ。ハイゼットは車検も2年近く残っているのでパネ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2025 07:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>赤帽仕様とは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48820869/</link><description><![CDATA[もしかしてかもしれないがOEMでありながらも赤帽仕様はS500Jの前期で廃止になってるような気がする。赤帽仕様が存在しないならダイハツでもいいのかも。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2025 12:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>再来年の9月まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48797154/</link><description><![CDATA[入れ替える予定がなかったので車検を受けたハイゼット。使う家族もいないので荷室を空にしたがヤフオクで売るか知人に聞いてまわるか思案中。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Dec 2025 08:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>こうやって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/44386856/</link><description><![CDATA[軽トラのファンが壊れた。

キュルキュルと音が出始め風量が弱くなってきたなと思っていたが二週間ぶりに乗っていると突然止まった。

この暑さにエアコンも使えず汗ダラダラで帰宅して調べてみるとダッシュボードを外してからの交換だと分かり少し思案した。

迷った挙句・・・自分でやることにした。

ファンを注 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 09:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>赤帽車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/48793036/</link><description><![CDATA[手を入れようとして調べるとOEMながら相違点が多すぎる。
ポンプもベルトも赤帽は別番号だしエンジンもバン仕様みたいだし情報が少ないのも難点だ。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 09:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>なんでだろう基本中の基本なのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/46423349/</link><description><![CDATA[　ふと思いついたように軽トラのフィルターを交換した。

　我が家にきて30000㌔超。

　考えてみると前オーナーが交換した時期も分からないのに放置したままだった。手に入れてすぐに足回りのリフレッシュとエンジン廻りのシールなんかをしたにもかかわらず基本中の基本であるフィルター交換をしていなかったなん ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2022 07:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>トリップメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/46148642/</link><description><![CDATA[いまさらながら驚きの発見。

軽トラのメーターが汚れているのでヤフオクで部品をと検索していたら違和感があるので我が家の軽トラと比べてみたらトリップメーターがないではないか。

オプション？パネルバンだけ？...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2022 07:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/45609819/</link><description><![CDATA[　間違えるのを防ぐために軽トラにもハイオクを入れている。

　先日遠出したときにエネオスが見当たらずシェルで給油したのだが不思議とエネオスより走りが良いように感じたのは気のせいか？

　兎にも角にもガソリン価格が落ちるのを願う。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Nov 2021 11:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ一巡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/45510298/</link><description><![CDATA[ネイキッドのATオイルを交換したら走りが調子が良くなった！！

足回りも取り付けて6万㌔くらいなので最初に取り付けたパーツなんかがそろそろ一巡して交換時期かなと思うし、これからはエンジンの時代ではなくなってくるだろうから今あるクルマを大事に乗っていこうかな。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2021 07:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ戻すか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/44924205/</link><description><![CDATA[交換するの躊躇ってしまうスタッドレスだが戻す時にも考え込むスタッドレス。

もうそろそろ大丈夫？雪国には行かないよな？・・・などの葛藤と面倒臭い気持ちの半々で過ごす時期である。

まぁ何より雨のスタッドレスほど怖いものはないしな。

今日の雨が上がったら交換しようかな。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2021 08:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>冬を過ごして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/44911462/</link><description><![CDATA[　安い畳にはスタイロフォームが使われいるので最強の断熱材であることが分かった。値段は同じだが4㎝と5㎝の厚さがあると説明されて4㎝を選んだが5㎝を選べばよかったと後悔しているくらいである。

　それに電気敷毛布を敷いて上から長毛のカーペットに二枚合わせの毛布だけで十分に暖かく過ごせるし上から寝袋 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 12:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>外してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/44887911/</link><description><![CDATA[前オーナーから軽トラックに取り付けられていたルーフキャリアを外した。
パジェロの純正品だと思うのだがアルミだし軽いかと思いバーごと持ち上げてみると案外と重かった。
20キロ以上は確実にありそうなので釣行の際に変化を確かめてみると動きが少し軽快になったような気がする。
高速道での横風に関してはあ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 11:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>箱庭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/44023278/</link><description><![CDATA[移動自粛が続く日々でクルマをと思い・・・

タイヤまでも交換してしまい気になるところはなくなり

ならば軽トラの内装と思い作っては壊しを何度も繰り返すうちにパターンがいくつも出来上がると同時に車庫にキットと残骸が増えていく。

ふと？気が付いた。

まるで盆栽？いやいや・・・箱庭の世 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 07:52:07 +0900</pubDate></item><item><title>緊急待避所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/43143190/</link><description><![CDATA[今年の夏旅行は「小豆島」へ・・・・・

初めての訪れるところなのでとりあえずは朝から

ブルーライン経由で寒霞渓へと向かうが霧で全く見えず

仕方なく寒霞渓スカイラインで土淵海峡へ向かったが

何かおかしい？下り坂なのだが急勾配過ぎる

ATだが２速に落としても加速する・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 08:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>長距離を終えて・・・２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/43114044/</link><description><![CDATA[２０年前くらいにはサンバーで車中泊をしていた

４WDでSCだったのもあるが不満は少なかった。

足回りの構造の違いもあるだろうし加齢のせい（笑）もあろうし

軽トラと軽バンの差でもあるだろうし疲れは格段にサンバーのほうが

なかったように思う。

軽トラベースと割り切ってしまえ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2019 08:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>長距離を終えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/43108654/</link><description><![CDATA[ハイゼットで２０００㌔超の長旅をしてきたが

やはり高速や上り坂ではイライラ感が否めない

疲労感に関してはあるのか？ないのか？

思っていたよりも運転はしやすく

下道ならFRのMTなので意外と楽しい。

ただ足回りがノーマルなので改善したほうが良いのだろうか。

素直に思 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2019 06:35:25 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり1/１プラモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/43026211/</link><description><![CDATA[最近はハイゼットばかり手を入れているが

ネイキッドや３１を疎かにしているわけではない

ネイキッドは自分的には最終到達点であるし

３１に関しても長い付き合いなのでマイペースだ。



畳の上からイ草のラグも敷いてテーブルも取り付けて天井収納にチョイ断熱も施し

来週からの ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2019 13:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>日本ではMT車が販売全体の2％しか売れていないという現実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42905520/</link><description><![CDATA[ハイゼットでMTを操りながら久しぶりの感覚に酔いしれているが・・・

ふと表題の記事を見かけて読んでみた。

確かに我が子たちの免許はAT限定である。

まぁパドルシフトもATだし不自由はないんだろうな。

懐かしいとか久しぶりとか思っているのは自己満足なのだろうか。


.. ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2019 16:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>パネルバンで少し遠出したので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42836536/</link><description><![CDATA[二人しか乗れない上にリクライニングしないから少し違和感がある。

MTで良かったと思うが3速と４速が離れすぎに感じる。

軽NAは久しぶりというより自家用では初めてなので非力と思うより仕方ない感のほうが上回る。

クルマ自体に結局は自力では解決できる問題点は全くない。

それにキャリ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2019 12:09:53 +0900</pubDate></item><item><title>まるでタイムカプセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42805442/</link><description><![CDATA[車中泊仕様のサンバーでしていた時に使用していた物を入れておいた
１５年前から置いてあるRVBOXを開けてみた。

大きく違うのは電源が全部シガーソケット仕様であることと
道路地図やガイド本が何冊もあったこと。

使えそうなものは寝袋くらいかなぁ。

最近は標準装備でUSB電源がある時 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 09:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>一時抹消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42661631/</link><description><![CDATA[２０年前にエンジンを乗せ換えるべく購入した一時抹消して６年間車庫で保管されていた車体。。。。。

パーツが入手困難になってきて・・・
手入れが行き届くなってきて・・・

自分の手でまた一時抹消してしまった。

内装も外装も何点か揃えば板金全塗装に内装のレストアも出来る程度にはパーツはあ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2019 13:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>交換時期、誤解していませんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42611146/</link><description><![CDATA[調子の悪い原因が点火プラグしか思いつかなくなってきて検索したところ。


「交換時期、誤解していませんか？」

イリジウムプラグは、長寿命タイプばかりではなく、一般プラグの寿命と同じ2万km（軽自動車1万km、二輪車0.5万km）のものがあります。 

FR5BP-11やKR７AIなど ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 15:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>・・・・・なんでだろう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42585929/</link><description><![CDATA[酔った勢いでヤフオクをポッチっと・・・

・・・

高値更新ならないよ・・・

・・・

ありゃま・・・落札してしまったよ・・・

・・・

車一台お買い上げ・・・

・・・

目が覚めると・・・

・・・

取引連絡来ている・・・

・・・

現実だ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2019 08:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンがノッキングするので見てみると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42514835/</link><description><![CDATA[コイルが怪しいので古い保管品に交換してみるとジャスト復活。

去年の6月に購入して交換したのに壊れるなんて。

しかもネットで買ったので保証書に捺印がない！

２年４万㌔以内なので保証が受けれるのになぁ。

これからは日立も信用できないなぁ。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 09:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>雪景色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42467690/</link><description><![CDATA[雪見ではありませんが偶然にも予約していた前日が大雪に見舞われ途中から道中雪景色でした。]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 17:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42385650/</link><description><![CDATA[久しぶりにロングしてきたが・・・

いつもながらの燃費の悪さに驚く

片道７００㌔超なので高速のスタンドを利用しなければならないが地元よりも２０円高い。

しかもハイオクなのでなおさらだ。

やや高め速度で１０㌔高めの速度で８㌔の消費燃費。

下道のロングなら１５㌔くらいは伸びる ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 10:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>不安なら交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42351298/</link><description><![CDATA[スタッドレスに交換した。


ロングを予定している週末は晴天の予報だから

ギリギリまで頑張ろうと思ったが

中国道の状況を見て不安になるくらいならと交換。


...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 06:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>１０月のオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42186853/</link><description><![CDATA[いまさらながらのブログ報告。

１０月のオフ会は表明さんが直前でキャンセルの為。

そこそこの待ち時間の後に吉野山へ移動。

もしかしての撮影会を予測してのネイキッドファンである
20代前半のKAN（缶）GALとパラソルまで準備していたのに残念（笑）


そこでまさかの村祭りに遭 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 15:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなくだけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/42003051/</link><description><![CDATA[　2年前にネイキッドを買った時は案外と安い買い物をしたなと思ってたんだが最近の相場を見ていると税金改正もされてメリットがなくなった古い軽自動車の定めなのか鉄くず扱いのような値段で店頭やネットで掲げられている。

　普通車でも同じなのだろうが古くなったり走行距離が多くなるとメンテナンスというよりレ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2018 07:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/41951368/</link><description><![CDATA[本日は4台のオフ会でした。

流行りなのか他のネイキは白ナンバー（笑）

また多くのネイキに出会えるように

次回の開催を話し合いました。

参加された皆様お疲れさまでした。



あっ！「肉球９９９９さん」次回はネイキでお願いします。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 17:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>イベント：ダイハツネイキッド　オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/41945815/</link><description><![CDATA[
「イベント：ダイハツネイキッド　オフ会」についての記事

※この記事はダイハツネイキッド　オフ会 について書いています。


違ったネイキッドを拝見できるかと思うとワクワクする。


...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 07:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/41815157/</link><description><![CDATA[　先日１８００㌔超のロングに出かけた。

　ハイオク仕様にしているが消費したガソリンの量が１７０ℓであった。

　高速道路ばかりなので仕方がないと思えるが、どうもある速度を超えると
　ガソリンの消費量が半端なく上がっているようだ。

　街乗りで１３㌔程度の燃費が高速ロングで１０キロ程度 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 08:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>今年は早めに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/41174454/</link><description><![CDATA[　去年より少し早くスタッドレスを外した。

　それにしても超内減りを調整しないと
　タイヤのメンテナンスが多くなってきている。

　足回りの変更か。

　車高調か。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 08:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>この時期特有の・・・・・イライラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/41106833/</link><description><![CDATA[　足元はスタッドレスなんでこの時期にワイディングで後ろから煽られても

　うまく曲がれませんし切れません。それにええ歳したおっさんです（笑）

　やっぱりマフラーを替えたのが悪かったのかなぁ。

　煽られ率がなんとなく高くなったような気がする。

　煽るならもう少し雪解けの季節まで待 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 08:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>どうしたものか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/41008462/</link><description><![CDATA[　年末に結構な交換修理をした。

　「ラジエターも短期間で漏れることもある」には驚いた！が

　そして・・・・いろいろと
　考えた末の結論は「ブローバイガス」が原因でエンジン廻りがダメに
　なっていることだった。

　「オイルキャッチタンク」を取り付けることをしなければならないのだろ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 17:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>走らせて楽しむほうなので仕方ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40706530/</link><description><![CDATA[　ほんとに内外装に関しては気にしないほうなので大きく凹んだり取れたりしない限りは手を付けるのにも時間が掛かる。
　ネイキッドが来てから直ぐに交換したのはボンネットくらいで大きく膨らんだフロントフェンダーも何か月のも経ってからだし前後のコーナーフェンダーもパーツは一年以上前からネットで手に入れている ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2017 16:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとしたことで気が落ち着くこともある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40658923/</link><description><![CDATA[　吹けが悪くなったような気がしてきたので

　プラグを7番に落としてECUをリセットしてみた。

　なんとなくだが少し吹けが良くなったような気がする。

　些細なことだがちょっとしたことで気が落ち着くこともある。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 11:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>人もクルマも・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40441515/</link><description><![CDATA[　乗っているワゴンRを家族に渡す為に新たな買い物クルマを思案中にネットで目にした「ネイキッド」
　どうせ１０万㌔近いし検付格安車だったので整備覚悟で落札。


　ところが・・・


　偶然にもOBDが使用できる年式であり。

　リアボードが本来オプションであるのも後で知り。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2017 17:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>ロングツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40330330/</link><description><![CDATA[　
　ネイキッドが完結したのでトータルを見るために一泊二日で１６００㌔ほど走らせた。


　燃費は下道では１５近くなのに高速になると１０程度となる。
　やっぱり所詮は軽自動車なのか。

　加速は実用範囲内（０～１００）なら合格点だが触媒とマフラーを
　交換してから最高速が落ちてしまっ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2017 08:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>完結</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40274249/</link><description><![CDATA[　購入から１年でネイキッドは完結した。

　まぁ最初の構想通りに仕上げていったのだが

　最終の触媒とマフラーはなくても良かったかと

　取り付け後に感じた。

　一応ノーマルではあるし車検も無理なくパスするであろうし

　何よりもアルトスワップ以来１５年ぶりくらいに軽自動車を ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2017 07:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40150978/</link><description><![CDATA[　
　とうとうネイキッドの触媒加工を依頼した。

　当然ながらマフラーの選択をしなければならず

　レガリスにしようと思っているのだが低速がダメとか

　レポートしている人が多々あるし

　パワーゲッターは音量が大きいらしいし

　当分は悩むであろう。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 05:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/40123074/</link><description><![CDATA[　一年かぁ。

　そろそろ乗り味も煮詰まってきているし

　残している排気系にでも取り掛かるか。

　触媒のハイフロー化とマフラーの選択。

　まだマフラーで迷っているからなぁ。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 12:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>リノベーション？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/39942659/</link><description><![CDATA[
　購入後すぐに

　①リビルトエンジン交換
　
　②ラジエター交換

　少し考慮してリミッター解除に

　③スポーツECU交換

　足回りは同時に

　④ローター＆パッド交換

　⑤足回り一式交換

　どうせならと

　⑥リビルトタービン改

　⑦エキマニ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2017 09:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>音が聞こえない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/39549010/</link><description><![CDATA[　探知機やスマホナビの音声は聞こえるのに速度が上がるとさっぱりオーディオの音声が聞こえない。

　なんでだろう？風切り音？安価なスピーカー？クルマの造り？どうしてだろう？

　・・・・・・でもどこかで経験したような？

　そんな思いをいつも考えながら・・・

　ふと横を見るとスクータ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 08:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>春なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/39404920/</link><description><![CDATA[スタッドレスの雨天時の滑りに我慢できず

去年より早めにタイヤ交換をした。

]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 17:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/39376758/</link><description><![CDATA[　日々の中で・・・気になって・・・気になって・・・

　段々とマフラー交換が必要な気がしてならない。

　諸先輩ネイキッドのパーツや整備を参考にしても

　「フジツボ」の2択しか現行ではないような感じだ。

　音が大きいのはどうかと思うし・・・

　かといって性能に大きな違いがあ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 15:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>要はバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2742484/blog/39318090/</link><description><![CDATA[ECU交換では違和感とか感じなかったがタービン交換をしてからは
なんとなくではないが排気に違和感を覚えるようになってきた。

マフラーはノーマルでなんて考えていたが軽でもスポーツマフラーは必要なのかな？

とりあえずスタッドレスな時期なので吸気温度も低いし少し暖かくなってから
本格的に検 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Feb 2017 18:09:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>