ハンドル交換とナビとかエトセトラ

ハンドルを１号機形見に変更しようと思いバラしたついでに間欠ワイパーが無いのでコラムスイッチもプレオ予備品に交換
ところがこれが結構問題
取付はポンですが、そこはスバル
配線のピンアサインがビミョーに違います。
ワイパー側はピン位置同じ
ウインカー側がちょいちょい違う
なのでホーンが鳴らないので気づきました。

ハンドルはエアバッグのカプラーが違うのでインフレーター交換出来たらなぁ〜
でも分解するな！って書いてるし。。。
って思ってたら一晩寝たら朝には願いが叶ってました。
「俺」「私」入れ替わってる！


まぁ良い子は真似しないように！

で、無事交換出来ました。

だがしかし。。。

ワイパーテストしたら動くけどウォッシャーが止まらん!

どうやらストックしてた部品の内部が破損してて
ウォッシャーの接点がワイパー作動で引っかかるようで
間欠ワイパーは一旦諦めました。

１号機２号機で使ってたアンドロイドナビを付けて
アンプ死んでるのでRCAから外部出力して下の1DINオーディオの外部入力に接続というわけわからん仕様

サンバーは吹き出し口下に1DINぽい小物入れがあるのでちょうどいいと思い切り取ると

はい奥に金属ステーあります!

まぁちょい飛び出すけど無理くりステーで固定
飛び出しの上にカップホルダーをセット

ドラレコは２号機で試した電波干渉バリバリのやつ
とりあえず暫定

写真ないけどETCとTVチューナーは暫定でグローブボックスに

シガーソケットも標準でついて無いので配線引っ張ってセット
これまた在庫品の活用

4月にスタッドレスに交換
ってオーストラリアか!
いや14インチつけたらどうなんと思って。。。

中古で買って3シーズン履いたのでいい加減スタッドレスとしては限界なのでこの夏サンバーで履き潰して来シーズンこそNEWタイヤを

ここまでの取付パーツはすべて在庫品
唯一買ったのがステーで取り付ける灰皿のみ
在庫品がかなり整理出来ました。