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リジカラを装着して一年は過ぎたかと思います^^
結果としてはいい部分と若干気になる部分があります。あくまで個人的な感想なので参考にならないかと思います^^:
リジカラ装着前に比べて、乗り心地が上質な感じ（コトン、コトン、と段差を乗り越える）になっていて
現行(GVC搭載モデル）を乗ったことがある母を乗せて感想を聞くと、リジカラ付きの初期のデミオの方が乗り心地がイイと言ってました。現行モデルは乗り心地が結構硬い感じがしたとのことでした。

毎度乗るたびにハンドリングはカチッとして重厚感が増して、満足感が得られます。
６０キロくらいで走っているときがしなやかな走りで楽しいです。
ハンドルの応答性は最初は穏やかですがいざ切り込むと、ハンドルの切れ味は鋭く感じます。
若干気になるのは、路面が悪いとステアリングが若干取られてしまうところと、路面の(傾斜）に対してステアリングを反対型に多く当てる必要がある印象です。
反面純正のデミオに乗せてもらうと路面の影響をあまり受けにくくて運転しやすく感じました。

リジカラによる効果で謳われているサスペンションがよく動くというのはメリット、デメリットがどうやらあるみたいです。もう少し大きなアクセラやCX-5などでしたら（路面の影響を受けやすい）デメリットは少ないんじゃないかと想像したりします。

しかしデメリットを踏まえても嬉しい部分が多いので取り付けてよかったと思ってます。

先日i-DMsさんのオフ会に初参加させていただきました！


この日は私を含め、たつND5RCさん、mojorisinさん、だっちポンさん、みねまつさんの５名での
オフ会でした。
私は普段はi-DMを全く気にせず運転していました。この日は福岡の箱崎ふ頭にて皆さんにご指導いただきながら練習もしました！　ブレーキ、アクセル、ハンドルの３つに集中して青ランプがつくようにスムーズに運転するのが非常に楽しいことに気づかされました^^
i-DMというのは運転がうまくなるツールとしてこれを使わないのではもったいないなと感じました。
今までは３点とか４点くらいでしたが、オフ会の中盤からは５点に近い点数が出るようになり
嬉しかったですｗ　
i-DMについていろいろと勉強できたことももちろんですが、マツダ車のオーナーさん方とお会いしていろいろと話したりできたこともかなり嬉しかったです。
最初のコンビニでのマツダ車が駐車場に並んだ場面や、一緒に５台で連なって走るときは一人で大興奮しておりました（笑）


後ろの座席や助手席に試乗させていただけました。

たつND5RCさんのNDロードスターは素晴らしい！の一言です^^

mojorisinさんのデミオXDテーラードブラウン仕様もおしゃれで私と同じデミオとは思えないくらいとてもよかったです！

だっちポンさんのアクセラXDは非常に重厚な乗り心地と42キロ級のトルク感に圧倒されました！

みねまつさんのアクセラ15sは、ロードスターとほとんど同じに聞こえるエンジン音に驚きでした。
乗り心地もXDとはまた一味違っていました。

こうして非常に楽しく勉強になった一日でした！皆さんありがとうございました^^