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イイね!
2008年07月03日

マフラー交換 その後①

先日,マフラー交換してから暫く
乗り回してましたが,5000rpm~8000rpmでは,
パワー感もあるし,良く回ってましたが,
2000rpm~4000rpm付近でどうしても,
吹けないというか,息つき気味というか,
回転の上がり方がスムーズではなかったんですね。

で,ちょっと不安になりプラグを見てみたら,
結構,白い…。
焼け過ぎな感じです。やっぱり燃調薄い?

でも,キャブではないので,
インジェクションのセッティングなんか簡単にはいきません…。


大分,困りましたが,いろいろネットで調べた結果,

「ECUの学習機能を一度リセットする」


というのを見つけて,駄目もとで昨日試してみました。
バッテリーかたマイナス端子外して5分ほど放置…。

結果,びっくりするぐらい改善しました(爆)


いままでのもたつきが嘘のようになくなり,
2速いれてレブまでスイッと回るようになりました!
排気音の感じも少し変りました。
少し静かになったような?気のせい?(笑)

ECUの学習機能のリセットって話はよく聞くけど,
実際,できるのかできないのかよく分らなかったのですが,
エッセはできるようです。


明日,晴れてたらプラグをまた見てみようと思います~。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/03 20:13:29

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この記事へのコメント

2008年7月4日 0:08
上が回るようになると、下に何故か不満?が・・。

リセット作戦成功でしたね。
うちは、とりあえず以前のままですが、気になったらチャレンジですね。
コメントへの返答
2008年7月4日 18:29
どうもです。

これで治らなかったら
どうしようかと大分,
ヒヤヒヤしてましたが,
成功して,一安心です(笑)
2008年7月8日 23:02
はじめまして。

バッテリー外すとパワーウィンドゥスイッチのオートが効かなくなりませんか?

もし効かなくなったらガラス最大に上げて(窓閉めて)そのままスイッチを上に押さえっぱなし2秒で復帰します...不思議な仕様ですよねw
コメントへの返答
2008年7月9日 19:30
エッセ~!さん,はじめまして!

うちの車ではオートは正常に
作動していたような気が…?
気付かなかっただけ?

もしそうだとしたら
えらい不思議な仕様ですね(笑)



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