18万キロ走ったミラさんから乗り換えです。 安い、高燃費、速そう（笑） のお父さんが乗れるスポーツカー 10年前は買えなかった憧れの車でもあり、 大事に乗っていきます ずっとMT乗り継いできましたが、 あえてのCVT。 高速道通勤の頼もしい相棒です。 ※みんカラは、ほぼパーツレビューのみの投稿 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年12月03日
普段の足とツーリングに使いたくて思わず買いました。
所有形態：現在所有(メイン)
2014年03月16日
とある理由にてエッセを譲り，ミラバンへ乗り換えました。 エッセパーツを一部移植した Hit's Technical Worksコンプリートカー スッゴイ快適ｂ ※8年18万キロを共に走り、お別れとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月16日
大型バイク買う気はなかったんですが， 大型免許を取得してからというもの， じわじわと欲しくなっていき， 気づいたら買ってました（爆） 04年式 CBR600RR（国内仕様） 流石・レプリカ。 国内仕様でも怒涛の加速。 激しくレーサーです。 そして乗り手はヘタレなので， 自制して乗ってます（笑 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年02月17日
愛機であったトゥデイが 事故に巻き込まれ廃車になってしまい， エッセに乗り換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年03月30日
はじめて，乗ったバイクです。 かれこれ７年の付き合いになります。 カスタムし続けて今の姿に（笑） ・現状SPEC 排気量49cc Ｆﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ化 ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ 鍛造ﾋﾟｽﾄﾝ＆軽量ｸﾗﾝｸ＆5速ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ ＢＲＤﾏﾌﾗｰ などなど… とりあえず，もう一生もののバイクになり ...
所有形態：その他
2008年10月19日
当時はとても微妙な評価をされていましたが、 乗れば分かる、ホントに良く出来たクルマです。 当時ホンダさんがこんなクルマを販売した事が 本当に凄いです。
2023年04月16日
