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イイね!
2018年04月13日

エンジン不調~(^^;

クラブマンのキャブOHが成功して

タンクの錆び取りも出来たがまた錆びるとメンドイから

今日、ガソリンを満タンにしてきた。



と、給油して1kmも走っていないのだが

急に回転が上がらなくなった(^^;

路肩にクラブマンを止めてみる、

アイドリングは普通に回る。

で、アクセルを煽ると3000回転以上になると止まりそうになる。

とりま、マフラーのサイレンサー外してみたが変わらず(^^;

フェールホースに付けたフィルター見たら

濃い茶色になってる。



もしかして・・・

まだタンクに洗浄時の水が残ってて

満タン給油が悪さしてキャブに入ったのかも知れない(^^;

取りあえず2000回転までは回るから

路肩をトロトロ走って自宅まで辿り着いた。



フィルター外して内部を洗浄し、試走したがまだダメ



もう暗くなってきたんで今日はここまで(^^;

明日、ドレンからチャンバー内のガソリン抜いて確認してみる。


チョイノリなんかいじってる場合ではないな(^^;
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2018/04/13 20:53:17

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この記事へのコメント

2018/04/14 05:35:50
おはようございます~(^-^)

あらら~、トラブル発生ですね~
(≧Д≦)

負圧式キャブレターはよく分からないのですが、始動と3000回転位までは回るのであればパイロットジェットは生きているようですね…

だとしたらメインジェットの吸い込みで詰まっているか、ダイヤフラムの不調でスライドバルブが動かずニードルが上がらないか?…ってところですかね~?

度重なるキャブレターの脱着、お疲れ様です
ヾ(≧∇≦)
コメントへの返答
2018/04/14 10:05:10
おはようございま~す^^

そうです、またまたトラブってます(^^;

アイドリングは普通なんで
スローまで油面は上がってると判断して
多分メインジェットの辺りに洗浄剤があるのでは??
と、希望的観測をしてます^^

もう、しばらくはキャブ脱着やりたくないもんで(^^;

取りあえず簡単な方法からトラブルシューティングやってみます^^
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