エリシオンプレステージからの乗り換えです MY2020のB6 Inscriptionになります。 MOP ・バーチライトメタリック ・ラグジュアリーパッケージ (Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム、パノラマガラスサンルーフ) ・電子制御式4輪エアサスペンション/ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年12月23日
両親がライトエースノアの前に乗っていた車です。 当時ナンバーで数字が3つ連番なのが最高にエモかったです。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月14日
父親の車でした。最終走行距離は43200キロ前後です。エリシオン購入に伴い手放しましたが、手元に残して色々弄っておけばよかったと思ってますw オーディオ弄ったりオーバーフェンダー付けて3ナンバー化とかやってみたかったです笑
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月13日
※2022年7月23日 レジェンドと入れ替えで手放しました。 免許取得直後の学生時代から約6年間、色々な思い出も詰まっており、本当に最高の車でした。 パール、中期型、3500cc、革シート、リアエンターテイメントシステムと珍しい組み合わせのエリシオンプレステージに乗っています。中々市場に出てこな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月16日
昨今のSUVブームもあり、各社から沢山の魅力的なSUVがラインナップされていますが、個人的にはこの車が1番刺さります。
2025年12月30日
上記の通り質感は高く、走りの性能もいいです。 前車が3500ccのエリシオンプレステージでしたので、このサイズのSUVで2000ccというのが気になっていましたが、数値は同じ300psで、2t越えとは思えないほど軽快な走りをします。 コーナリングもSUVである事を忘れさせる程安定した走りをします。
2024年12月16日
細かい所を突き詰めていけば悪い所も出てきますが、トータル的に評価するととても満足の出来る一台です。 購入するのであれば、前期型のSZか中期型＆後期型をおすすめします。
2020年09月09日
