悪魔的ショベル4速ミッションオイル漏れ修理(前編)

また4速ミッションからのオイル漏れですヽ(・∀・)ノ
前回のミッションO／Hから4年が経過しておりますw

バッテリーの電源を切り～の
プライマリーカバーを外します❗
写真右側クラッチハブのナットは逆ネジなので注意⚠❗
インチ工具を使用するのが本来ですが、高いので、30mmのディープソケットで外しました(o´艸`)

写真左側コンペンセ－タースプロケットナットは正ネジでコレは38mmを使用(o´艸`)

プライマリーチェーン達を外し～の

セルモーターやらスターターソレノイドやら外し～のでインナープライマリーがやっと外れます❗(o´艸`)

外したインナープライマリーの裏側は、オイルヘドロまみれでした( っ'-')╮ =͟͟͞͞🍋
という事は…

スプロケットロックナット(スパーナットという商品)の部分からジワっております！
スプロケットの裏側やミッションの真下はオイルヘドロの付着がほぼ無いので➡️スパーナットだけを交換すればOKっしょヽ(・∀・)ノ

4年前はメインドライブシャフトとメインドライブギヤのブッシュとサン○ンスリークレススペーサーはブチ込み済みです💕

後編へ続く…