shin@S660乗りのブログ一覧

ちゅうわけで、今日は真面目に仕事してたんですが(^^)
仕事帰りに、チョイ近所のコーナンでお買い物。
（田舎なんで、県道を帰っているとコーナンとコメリが交互に出店しております(^^)


塩ビパイプのコーナーにあった金具です。1個50円とか60円とか、そんな感じ。

んではおもむろに車体に2箇所穴あけして・・・
って鉄板メチャ硬い(；´Д｀)
コードレスドリルでは刃が立たず、親父の愛用している電気ドリル↓コイツの出番。

相当に年季が入っておりますが、さすがマキタ製。パワーとスピードが違う(^^)

適当なサイズの穴を開けて（一応、穴開け位置は十分に勘案している・・・んですが
タッピングビスで固定し、ランプのステーを仮固定、っと。


一応、この状態でランプの上下左右ともに調整は可能なんですが・・・

とりあえずバンパーをセットしてみると

オッ！イケるやん(^^)
ダクトカバーを被せてみても、ネットとの干渉も無さそうな感じであります。
適当にやった割には随分と上手く行った？？？

ただランプボディが全金属製で尚且つレンズはガラス製、と小型ながら重量的には厳しい感じなんで路面のギャップ等々でグラつくようであれば、追加でステーをカマさないといけないかも知れませんが。

今日のところはココまで。一旦ステー類は外します。
穴開けした部分はサビチェンジャーで処理しときましょう。

んで肝心のタッピングビスを打つ部分の防錆処理は・・・・
金属が剥き出しの部分にはホルツのサビチェンジャー塗布して、ビス自体もメッキ素材で。ステンはNG。
ビスにグリス塗るよか、緩み止めと水分の侵入防止を兼ねて液体ガスケットを塗るのが良さそう。
仕上げにクレのスーパーラストガード吹付け、で20年は保ちそうかな？？？

んでも実は他の部分が20年も保たなそうなんですが・・・


ラジエータのガイド部分ちゅうか、サポート部分ちゅうか。
溶接部分がサビサビなんですが(；´Д｀)
とりあえずサビチェンジャー塗ってラストガード吹いておきましょう。


↑このバンパーは納車前にヤフオクで買った新車外し品で。
確か商品代金と送料が同じくらいだった(^^)
ソイツに、バンパーダクトカバーに付属していた黒色カッティングシート（カバー形状に沿ってカット済み）を、ダイソーのカーボンカッティングシートにトレースして切り出したブツ（ややこしい）を貼ってます。

しかし毎晩のようにバンパー外してると、今では5分で外せますね～(^^)

ちゅうわけで、自車で踏み潰したダクトカバーの修復ですが(；´Д｀)


破断した部分ですが。
青っぽく見えているのがグラスファイバー含有のパテ、白いのが2液性エポキシパテ、であります。


サフを吹くと、パッと見では分かりにくいビミョ～なウネリや凹みが丸わかりとなります（汁
あと見た目では分かりにくい場合は、指の腹でなぞっていくと意外とウネリが分かりやすい・・・　場合もあります。

んではお次はバンパーのカットですが・・・


これナンノコッチャ？？？と言いますと。
先ず開けたいラインAに沿って、大きめのカッターを使って切れ込み・筋目を入れて行きます。
10～20回くらい繰り返し切れ込みを入れると、かなり深い切れ込みが出来る・・・ハズです。

お次は、Bのラインにカッタータイプのノコギリ（確かダイソーで買った）で切れ目を入れて・・・
Aのラインでパキッと折り取ります。って実際は粘い材質なバンパーなんで
何回もグニグニグニ・・・と捻らないとイケませんが(^^)

↑コレがこないだの休日話し。

↓これからが今晩の話しです(^^)
ココまで来たら、バンパーを付けてみてランプを仮付したい・・と思うのが人情であります（多分
仕事から帰ってきて・・・


この時点で21時過ぎですが。
田舎なんで作業中（1時間弱）に通りがかったクルマは3台でした(^^)


ダクトカバーに沿って穴を開けるとこんな感じです。

ランプのステーをどーすっかなぁ？？？としげしげと覗き込んで。
ボディのサービスホールを使うのは・・・裏面が袋形状なんでナットが入らんなぁ。
んなら穴あけしてタッピングビスで固定・・・ビスの材質は安価なメッキ素材で（ステンだと電触ががが
尚且つグリスタップリ塗りつけてネジ止め、でイイんかなぁ？？？

ランプ自体のステー形状は。

下向きに付いているコの字型ステーが付属品で、上部に付けているL字型ステーは手持ちのステーですが。

んんんんん
明日一日仕事しながら固定方法を考えよう(^^)