イタのしんのブログ一覧

日中はいいお天気の一日でした＾＾

午後に時間がありそうなので、マニアの友人に電話すると、今日は予定がないとのこと＾０＾

早速オバフェンとリアバンパーを剥ぎ取りに行くことにしました（（（＾０＾）/

7年半ぶりの初代との再会です・・・(/_;)

純正シートはず～っとレカロつけてたんで、超極上品！

ほつれはあるものの、裂けたところはありません(ー_ー)!!

リアハッチのダンパーはお亡くなりになってるので、8年間この棒が標準装備・・・＾＾；

トゥルッコの強化サスが前後に入ってます、ショックはスカスカになってるコニ・・・ブレーキホースも、交換してたんでまだ新品みたい・・・雨の日乗ってないもんね～＾＾

いやいや全然状態良く保たれてます、ず～っと屋根付きでシートかけて保存してるおかげです＾＾

まずはオバフェンを外しました、フェンダーガードも取り付けた状態で、オバフェンをつけてたので、そのままでも乗れます＾＾

続いてリアバンパーを外しましょう～、アンサーのマフラーが泣ける～デュアルの出口が、太くてカッコいいヽ(^。^)ノ

ついでだからフロントバンパーも外しといてくれ、って言われたので外しました・・・フェンダーガードも後々外して、バンパーレスのフェンダー叩きだしで、仕上げるそうです・・・楽しみ～( ^^) _旦~~

念願のパーツが揃いました・・・後はナンバープレートを取り付けるパネルがあれば、完成ですが入手できない場合は、何かで作るしかないですね＾＾；

合わせてみました・・・やっぱこのオバフェンでかいな～（－－；）

↓この角度からだと、パッと見それほどでもなく見えます(-。-)y-゜゜゜

フロント１０mmリア１３mmのスペーサーを、入れてみました・・・これでオフセットは＋７～１０程度になるので、CD30アバルトと同じくらいのオフセットになりますが、余裕のよっちゃんです(^。^)y-.。o○

悩むな～１５mmのPCDチェンジャーで、オフセット＋７のホイールだと、出過ぎるような気がするし・・・やっぱり無難なところは６Jでオフセット＋１５を、PCDチェンジャー使っての取り付けかな＾＾？

まぁとりあえずリアバンパーの、取り付け金具の錆び落として、オバフェン塗装して・・・しばらくは遊べそうヽ(^。^)ノ