イタのしんのブログ一覧

４日程前から147のポジションランプが切れてます。
LEDにしてるんですけど、自分が付けてるタイプはブランド品に比べて切れ易いようです。

数個の発光部があって、その内の一個が切れてフラッシュのように、ずっとピカピカしてます。

あまり予算もないので前回と同じ物をと、いつもの如くオクでポチッと…(^-^)v

今日届いたので、早速と思って開けてみると…違う…(-"-;)

ウエッジタイプが入ってるじゃないの？(-"-;)

間違えた？

よくよくチェックすると、間違えたのは自分…|||(-_-；)||||||

後期型のに入札してました|||(-_-；)||||||

連絡して交換していただくことに('◇')ゞ

後期はウエッジタイプの球になってるんですね。

これなら結構手軽に手に入るしいいですねo(^o^)o（キャンセラーは要るのかな？）

これでまた暫くは夜は乗れないなぁ～{{{{(+＿+)}}}}

昨日は錆びについて書きましたけど、今日はちょっと思い出したことを書いてみます。

それはA112を買って、まだ一ヶ月も経ってない頃のことでした。

当時大豊町にあった自動車博物館に行って、車庫に車を入れてドアを閉めて車から２歩ほど離れた時のことです・・・

後ろから”ボン！！”って音が・・・＼(◎o◎)／！

振り返るとA112のリアガラスが粉々に・・・w(☆o◎)w

何か歪みかなんかがあったのでしょうか？みたとこひびは全く無かったんですけど...((((((^_^;)

翌日Dに電話をしても、流石に保証は無理とのことで・・・

仕方ないのでリアガラスを注文しましたけど、’８５年モデル（ブロンズ・カラー）のは在庫あるけど、’８３年モデル（ブルー・ガラス）は無いとのこと（＞＿＜）

ブロンズ・カラーはちょっと・・・と、思ったのでジュニア（透明）の物で妥協しました。

その後リアガラスが割れることは無かったですけど、数年後全塗装に出した時のことです。

板金屋さんから電話が！「すいません、パーツ外して馬にかけておいたら、フロントガラスが割れちゃったんですけど～」(ΘoΘ;)

見事に割れてました、ガラス類モール類も全て外してやってもらう予定にしてたんで、結局はガラスは外す予定でしたけど割れるとは・・・（＞＿＜；）

板金屋がもってくれるんで、ガラスをオーダーしましたけど、前回と同じ状況・・・結局今回もジュニア（透明）の物で我慢しました(ΘoΘ;)

ぱっと見はわかんないんですけど、ブルーガラスじゃないと微妙に雰囲気違うんですよね～

まぁ比べる車がないんで救われましたけど（＾＿＾；）

つくづく変なとこに拘りたいもんですよね～┐('～`；)┌

A112が我が家に来て４年、それまでガレージ保管されてた身に屋外駐車はさすがに堪えたのか、だんだんとボディーカラーの退色が進んでました。

街灯の下で見ると、ほとんどオレンジにしか見えなくなり、もうそろそろ全塗かな～と思ってました＾＾；

しかし頭金に払ってしまい、まだ残金支払い中の身にはそんな予算も無く、見ないふりして過ごしてました。

そんなある日のこと、どうも助手席のドアミラーがぶれます…もしや？と、思いよく見ると、もともと三角窓の付け根部分に錆が湧いてましたけど、ドアミラーを外すとすでに大穴に…

まさに首の皮一枚で繋がってる状態でした＾＾；

流石に見ないふりは出来ないけど、予算が無い…＝DIYしかありません（＞＿＜）

当時買ってた雑誌「NAVI」にフィアットX1/9乗りの自動車ライターさんが、錆びで開いた穴のリペアをDIYでやってた記事があったんで、それを参考にチャレンジしてみました！

しかし記事には写真が一枚も無く、まさに手探り状態…しかし思ったより綺麗に出来て、そのまま２年ほどだましだまし乗ることが出来ました。

しかし流石にどうしようもなくなってきて、雑誌広告を頼りに電話をかけて助手席側ドアを探し、大阪の業者から家にドアが届いた時は、えらい買い物したな～と、感慨にふけったものでした（＠＿＠）

それから塗装屋さんに依頼して、結構なお金をかけて板金塗装していただき
その後はほぼガレージ保管で過ごしたので、錆びに怯える事も無く過ごす事が出来ました（＾０＾）V

今はイタ車と言えど、錆びに怯えることもありません…
いい時代になりましたけど、手のかかる子ほどかわいかったのも事実です（＊＾０＾＊）

夕べのレースはおもろ～でした＾＾

２週目で、ミスったハミルトンをライコネンが抜いてこのまま終了と思ったラスト４週・・・


振り出した雨、残り３週で運命のスパウエザーに見舞われ、バスストップシケインハミルトンに抜かれたと思ったら、ハミルトンがショートカット・・・

コースに戻って再びライコネンの後ろに、１コーナーで再びハミルトンが前に・・・

あと２週、周回遅れに詰まった間を縫って、再びライコネンがトップに・・・と、思ったのもつかの間、ライコネンスピンオフクラッシュでレースを終えました。

トップハミルトン、２位マッサでユルユルチェッカーを受け、レインタイヤに履き替えたニックが脅威の４台抜きで３位フィニッシュ（＞＿＜）

あ～ぁハミルトンが勝ったか～と、思ったのもつかの間・・・

シケインショートカット後の走りが問題となって、ハミルトンにレース後＋２５秒のペナルティー・・・

結局優勝マッサ２位ニック３位ハミルトンと言う最終結果に・・・２人（ハミルトンとマッサ）のポイント差は２ポイント！！

これでますます面白くなりましたけど、マッサのチャンプ獲得の為に走るライコネンは見たくないなぁ～（＞＿＜；）

自分の町で見るインサイトって、これ一台きりです。

プリウスにすっかり水をあけられ、もうすぐ新型導入だとか…

自分はインサイトには思い入れはないですけど、このリア・スタイルを見ると名車「サイバーCR-X」を思いだしてしまいます(*^_^*)

低いボンネットに、低いルーフでカッコ良かったなぁ～o(^o^)o

自分は前期型のフロントフェイスが好きでした。

２＋２と割り切った内装はカッコ良かったけど、147のようなタイト感はありませんでしたね。

しかし何と言ってもSiに載ってたB16エンジンの、荒削りな音が好きでしたヾ(*'-'*)

やっぱりホンダにはホットハッチを期待しますd(^O^)b