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イタのしんの愛車 [アウトビアンキ A112]

整備手帳

作業日:2014年5月7日

エンジンオイル&エレメント交換176,828km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
昨日点検した時に、以前の交換距離や時期などを、さぼって書いてないのに気づきました^^;

11月にオイルを購入してるから、それ以降であるのは間違いないけど、いい機会なので車検前に交換することに~(ー_ー)!!

ついでにエレメントも交換、いつものGSでトヨタ用のを調達してきました(-。-)y-゜゜゜
2
抜いたオイルはなかなかの汚れ具合です^^;
3
一気に注ぎ込むと、ゲボってリバースされるので、優しく注入~( ^^) _旦~~

まずは3.5Lほど・・・^^
4
キャップを閉めて、一度エンジンを回してから、量を確認・・・チョイ少ないので、0.5Lほど継ぎ足してボッチリです(^。^)y-.。o○
5
ここもビアンキでは結構傷む部分、初代はスコスコになって、走行中にオイルが噴射したことが・・・(@_@;)

以降予備は持つようにしてます^^;
6
目指せ20万キロ~\(◎o◎)/!
7
疑似油圧計もいい感じで上がりました~^0^

そろそろセンサー本物に交換したほうが・・・と、考えつつ放置^^;

イイね!0件




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この記事へのコメント

2014年5月12日 22:22
はじめまして

もし違ってたら、すみません.....


5の写真を拝見した所、ゲージの途中にある金属の輪っか状の

部分が、黒いゴムの先端に当たっているように見えます。   

パンダ141の場合、金属の輪っか状の部分を、黒いゴムの後端に

入れて(やや入れにくいですが)黒ゴムを固定して使用します。

それとも、金属の輪っか状の物が2ヶ所あって、黒ゴムの後端は

既に輪っか状の金属に入っていて固定されているのでしょうか......

黒ゴムの位置によって、オイルの量の見当が変わって来ますので、

老婆心ながら、お知らせいたしました次第です。

  

コメントへの返答
2014年5月13日 15:25
cronさんはじめまして、コメントありがとうございます。

自分もこの写真撮るまで、よく見てなかったのですが、確かにご指摘のリング部分が気になってました、ここって出てたっけ?と…(;^_^A

しかし今日確認しようと思ったら、車検に出してしまったので、未確認です(;^_^A

初代の交換した時には、確かに入れにくい部分があって、そこにはめ込んだ記憶があります。

車検から帰ってきたら、確認してみます〜、ありがとうございましたm(_ _)m

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何シテル?   11/08 16:16
20才の時に蠍の毒にやられてから(勿論刺されたわけではなくアウトビアンキA112アバルトに魅せられたわけ)お金は無いのでこつこつ自分で直して、15年乗ってました...
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