恒例のタイヤカス削り

仕事から帰宅後、先日の備北サーキットを走って以来、そのままガレージで待機中だったカプチーノのタイヤカス削り作業をしたKAZUYAです。こんばんは。


今日は雨が降るのか降らないのかよくわからない湿度の高い１日。
夕方になっても、蒸し暑い。





そんな中、ラジオでカープ中継を聞きながらシコシコ作業。




いつも通りタイヤの減り方をチェックするのですが、タイヤの内側がイマイチ使いきれていませんね。

タイヤの減り方を見る限りキャンバーをもう少しつけた方がいいのですが、カプチーノはウィッシュボーンなので、ストラットのように簡単にアッパー側で調整というわけにはいきません。



それと、キャンバーを付けた分だけブレーキがシビアになるので、その兼ね合いも難しい。


足のセットアップは難しいですね。




そんなタイヤの様子。




フロント２本。

　




右フロントタイヤのショルダー外側。

　





右フロントタイヤのショルダー内側。

　





リアタイヤ２本。

　




右リアタイヤのショルダー外側。

　



左リアタイヤのショルダー内側。