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新車の様になりました！(右フェンダーだけ)
ありがとうございます☆


〜先日のブログの続き〜
本日アライメント調整し、無事にクラッチ交換-全作業完了です。

ディスクとカバーは、結局ニスモにしました。
納品待ちたくなかったし

ディスク

左:新NISMO
右:旧EXEDY

まー想像はしてたけど、設計はまんま同じだね
ライニングはどうなのかな？


カバー

左:新NISMO
右:旧EXEDY
こっちも同じ
何だかEXEDYのが材質良く見えるんだけども、、、


裏側

長期在庫だったんでしょうねぇw



レリーズベアリングも交換
古いのは軽く回ってシャラシャラ鳴ってます。



更にせっかく開けたんで、こっちも交換


エンジン載せ換えの時、一緒に変えるのすっかり忘れてた。
以外と問題無く動くもんだw (判る人には判る


マル貧工具でチョチョイとセンター出して


ジャッキでミッションを無理やり持ち上げて



合体！




ぁあ疲れた(ｰ ｰ;)

さらっと走った感じでは
今までのクラッチのグニャグニャ感が改善され、
スコスコとペダル操作が出来る様になりました。

今回はちゃんとした純正グリース×2種を使ったのも効いているかも(⇦当たり前w

とりあえずこれであと5年は乗れるぞ！





暇を見ての作業なんで、随分時間かかりました

車体浮いた状態で放置(台風中も)するもんだから、ディスクもこんなことに



ローター外して磨こうと思ったら
キャリパー持つ手が滑って、ブーツに傷付けちゃったよ(つД`)

まだまだ作業は終わりませんなぁ。。。

こいつを外したら

こんなんなってて


こんなだった


エンジン載せ換えの時新しくしたのに、、、
滑りもなかったし、まだイケると思ってたんだけど
甘かった (~_~;)（カバーもウェイビーw

そもそも何だこの斑点みたいな削れ方は？フライホイールにもうっすらあるし

やっぱりジムカでやってた「クラッチ蹴り⇨からの無理やりパワーバンド作戦」は寿命を縮める様です。。。

さて想定外の出費 (何諭吉だ！？
どうしよう( ；´Д｀)


軽量フライホイールは在庫ありみたい
強化のクラッチ&カバーは、、、あれニスモしかない？（クスコも？
どなたか情報ありませんでしょうか？？

に、重整備中です。
想定はしてたけど、まースムーズに行かないこと

錆びた触媒ネジ取るのに悪戦苦闘
無駄に1時間はかかったよ(ｰｰ;)
（最終的に諦めて破壊)


他にも

1万円以上投資した品が、だらしなくブランと落ちてきたり



クラッチワイヤー留める何かの部品が無くなってたり



あぁ、心が折れるわー( ；´Д｀)



もう、ロードスターに乗り換えたい (おカネはないw


とりあえず、久しぶりの生存報告でした。