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新車の様になりました！(右フェンダーだけ)
ありがとうございます☆


〜先日のブログの続き〜
本日アライメント調整し、無事にクラッチ交換-全作業完了です。

ディスクとカバーは、結局ニスモにしました。
納品待ちたくなかったし

ディスク

左:新NISMO
右:旧EXEDY

まー想像はしてたけど、設計はまんま同じだね
ライニングはどうなのかな？


カバー

左:新NISMO
右:旧EXEDY
こっちも同じ
何だかEXEDYのが材質良く見えるんだけども、、、


裏側

長期在庫だったんでしょうねぇw



レリーズベアリングも交換
古いのは軽く回ってシャラシャラ鳴ってます。



更にせっかく開けたんで、こっちも交換


エンジン載せ換えの時、一緒に変えるのすっかり忘れてた。
以外と問題無く動くもんだw (判る人には判る


マル貧工具でチョチョイとセンター出して


ジャッキでミッションを無理やり持ち上げて



合体！




ぁあ疲れた(ｰ ｰ;)

さらっと走った感じでは
今までのクラッチのグニャグニャ感が改善され、
スコスコとペダル操作が出来る様になりました。

今回はちゃんとした純正グリース×2種を使ったのも効いているかも(⇦当たり前w

とりあえずこれであと5年は乗れるぞ！





暇を見ての作業なんで、随分時間かかりました

車体浮いた状態で放置(台風中も)するもんだから、ディスクもこんなことに



ローター外して磨こうと思ったら
キャリパー持つ手が滑って、ブーツに傷付けちゃったよ(つД`)

まだまだ作業は終わりませんなぁ。。。

こいつを外したら

こんなんなってて


こんなだった


エンジン載せ換えの時新しくしたのに、、、
滑りもなかったし、まだイケると思ってたんだけど
甘かった (~_~;)（カバーもウェイビーw

そもそも何だこの斑点みたいな削れ方は？フライホイールにもうっすらあるし

やっぱりジムカでやってた「クラッチ蹴り⇨からの無理やりパワーバンド作戦」は寿命を縮める様です。。。

さて想定外の出費 (何諭吉だ！？
どうしよう( ；´Д｀)


軽量フライホイールは在庫ありみたい
強化のクラッチ&カバーは、、、あれニスモしかない？（クスコも？
どなたか情報ありませんでしょうか？？

に、重整備中です。
想定はしてたけど、まースムーズに行かないこと

錆びた触媒ネジ取るのに悪戦苦闘
無駄に1時間はかかったよ(ｰｰ;)
（最終的に諦めて破壊)


他にも

1万円以上投資した品が、だらしなくブランと落ちてきたり



クラッチワイヤー留める何かの部品が無くなってたり



あぁ、心が折れるわー( ；´Д｀)



もう、ロードスターに乗り換えたい (おカネはないw


とりあえず、久しぶりの生存報告でした。

最近どうもドアの閉まりがスムーズでないmyパルサー。
どうやらドアヒンジがお疲れな模様

ジャッキUPしてるときは問題ないんだけどなぁw

ドア開閉の度に『ガコンッ』ってのも気分が悪いので、調整することにしました。

ヒンジ部分を出すには
①バンパー
②ウィンカー
③インナーフェンダー
④サイドステップ
と外して→フェンダーを外す必要があります。

はぁあ、面倒くせえ！( ´Д`)

ついでにもう夏タイヤへ交換もしちゃいましょう。
もう降らないよね？降らないでね^^;


ジャッキUPし〜の、タイヤ外し〜の、
①、②、③と進み、④を終えたところで、、、手が止まった。

ウギャ((((；ﾟДﾟ)))))))ァー！

サビッサビです。

...水の溜まりやすい箇所だからなぁ
エアロに隠れて見えない所で、気付かなかった。

なんとかしないと(ｰ ｰ;)

とりあえずフェンダー外そう。


、、、
ポキッ


、、、
ポキッ



はい、お約束〜

なんとかしないと (ｰ ｰ;)(2回目


とりあえず折れたネジ部分は、ドリルで穴開け→タップです。
ドリドリ、カジカジ...して無事に復活！(写真なし)
やっぱ旧車弄りにタップ一式は必須だね☆

フェンダーの方は、まずは錆びを落としてみます。

ホムセンでグラインダーヤスリを買って、ひたすらギュイーンと、、、



想像をはるかに超えていたよ '(*ﾟ▽ﾟ*)'アハハハ

これを治すのは大変なので、今回は侵攻を留める程度の作業にしました。
ジンクスプレー＋KH3純正色

サイドステップで隠れて見えない部分なのでわりと適当です。

穴は水抜き用として、あえて・・・もう、そのままで行こう！（強がりw

今回その他にも錆びが浮いていた箇所が多々あり、変換＆防止剤塗りたくりのサビ三昧な1日でした。

反対側も似た様な状態なのかな。(怖くて開けれないw

ちなみに肝心のドアの調整は、ものの3分で終わりました
何をする日だったんだっけ？笑


古い車は大変ですね、これからこんな作業ばっかりなんだろうなぁ…

法定速度で走る、夜の山道

前には一台のバン


・・・速く帰って寝たい。 追越すか？


静かに思い始めたその頃




後ろから、 速いのが、、、

来た！！


あっという間に距離が縮まる

後ろに張り付いてくる！？

?

と思いきや、そんなことはなく
一歩に引いた所でスピードを殺す


暫く距離を置いて走行

.
.
.

ミラー越しでも感じるこのプレッシャー


狙ってるな。。。


上り坂区間に入り、道路に勾配が付く
前走車のスピードが落ちる。

、
、
、

俺の左手が静かにシフトに伸びる


！？
来た！！

ミラーの灯りが右へスライド
ワンテンポ置いて赤いテールライトが右前方に現れる


聞き慣れた音 、 見たことのあるテール
、、、サニー？？


思ったが先か後か
左手は2速へシフトダウン
車線を変えて追走体制


自慢の20VEが咆哮を上げる
ヴァーァァーーーン！！



身体がシートに押し付けられる
テールランプが近づく


レブリミット
3速へシフトアップ


…離れないが、思った程縮まらない？
これってまさか！


思ったと同時にエンジンが情けない音を上げる

あ、、 残念、オーバークール。


仕方なく4速5速へシフトアップ
あいつはみるみるうちに離れて行った。


もしかして、、、
スピードを落としながらも追いかける。


山道を抜け、街に出る
信号待ちをしている車を探す


・・・いた！


後ろに付く
じわじわ近づく


あった！！
見慣れたエンブレム
VZ-Rだ。


何だか嬉しくなる。


信号が変わった
あいつは直進、俺は右折


あぁ、お別れか
そう思っていると、、、


一瞬のハザード

!!

迷わずこちらもパッシング



楽しかった、今日の帰り道。


※妄想ですよ？w