お久日光日和

ヴァ！！！

らき☆◯た思い出す( ´・ω・)



さーてどうもー

相変わらずネタは1週間遅れ＆最近サーキット走ってきましたネタしかないタケRRRですこんばんは。


いや今回もそうなんだけどね‥‥


つーわけで前回のブログには次の走行会は2月～なんつってましたが、何故か先週13日に日光浴に行ってきました（・8・）

いや全く走る気なんか無かったんだけどね‥‥なんかひょんな事からあれよあれよと事が進み、走行会の4日だか5日前に走行することが決まってしまいましてね‥‥


いつの間にか申し込まれてたみたいなノリでEXPLOSION走行会に参加してきたわけですわ(　´口`)



と言っても現在またしてもシビックさん問題を抱えてましてですね。。

前回のブログに‥‥書いたっけ？書いてないっぽいような気がするので書きますと、ちょっと年末だかそこらに怪しげなECUに交換したんですわ。


レブ9200rpm位の奴。


そしたら今まで調子良かった燃調が一気に薄くなってしまってですね。。


このまま全開走行かますと確実にぶっ壊れるってくらいにｗｗ



そこでこの走行会の話が来たので渋ってたのですが、エンジンとか足とかの製作者である神がレギュレータ何とかすれば何とかなるから来い！！と言うので渋々ながら了承‥‥ｗｗ


今までも純正改レギュレータ使ってたのですが、ホントに直るのか不安だったってのと、調節出来りゃいいよねって事で











コイツを投入。

ニスモです。ええ、ニスモの調整式フューエルプレッシャーレギュレーターです。







こんな感じ。

上のネジクルクル回せば燃圧調整出来る優れものです。

SR20とかRB系のヤツですけど、アダプター使えばホンダB型にも使えるのです。


という訳でまぁ‥‥走行会でスポーツ走行を、と言うよりセッティング出しに走りに行ったようなもんですねｗｗ


そんで現地で取付して、すずき先生に横に乗って見てもらったりしたのですが、これがまーいい具合にハマり、薄すぎてヤバかった燃調も丁度いい具合に調整することが出来ました♪



ニスモ様々ですわ'`,、('∀`) '`,、




という訳で途中から燃調の様子も見つつ、それなりに攻め込んでいったのですが‥‥


何処走ればいいのん？？ｗｗｗ


いやね‥‥多分俺の記憶が正しければ‥‥多分1年半ぶりなんすよ日光。



しかも3回目。


覚えてるわけがないｗｗｗｗｗｗｗｗ


そんで車も別物みたいになってるしさ‥‥

とりあえず分かんないのでいつものようにハンドルコジって～とかブレーキロックさせて～とかケツ出してみて～とか色々試して、、、結局よく分からないｗｗ


ので、神に運転してもらって、横に乗ってみたのですが‥‥やっぱり神は神でした_(:3 」∠)_


自分の車なのに高速コーナー進入のケツの流れ方とか意味分かんないもんｗｗ


えー‥‥

これこのまま抜けられるのー‥‥

えー抜けられてるーマジかー‥‥

みたいな(´･ω･`)



ありがたい事にその後ドライバー交代して隣に乗ってもらったし(*´Д`)


焦って1コーナーで3→2のハズが3→4とかカマしちゃってたけどｗｗｗｗｗｗ隣乗ってんのにｗｗｗｗ



んで見てもらったところ‥‥まぁちょっと雑だと。



確かに普通はそのコース全体を繋げるようにラインとかアプローチの仕方を考えて実行するわけですが、如何せん何処走っていいか良く分かってないのもあってコーナー1つ2つ終わったら次、それ終わったら次‥‥

みたいな走り方してるとどうも全ての動作が繋がらないで全体的に遅れがちになるんスよねorz

ギクシャクしてるっつーか落ち着きが無いというか。自分で走ってても、まー綺麗では無いなと(　ﾟдﾟ)､


自覚してたっちゃしてたｗｗｗ



TC1000なんかだと多分そこそこ上手く纏められてると思うんだけど‥‥


そこら辺の指摘とか色々考えてみたり、おれんぢさんに詳細なライン取り聞いたり他のみん友の皆さんにも意見聞いてみたりしたけど







こんなもん。。

なんか安定している。悪い意味で。しかもやっぱりステア操作雑だし。

タイムはこんな感じ。





すっげーバラつきようｗｗｗ

別に車が変なわけじゃないのです。。俺が下手糞なのです。


大体TC1000のコンマ2秒くらい落ちが日光基準タイムらしいとの話なので、俺は確実に40秒には入らないとアカンのですわ'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､



うーんまだまだかねー。完全に走行不足で。。


出直します(´･ω･`)


あ、でも久しぶりの日光は前も言ったかもだけどやっぱり楽しいねｗｗｗ

怖いと思ってた奥の高速コーナーもライン教わったらなんか楽になってケツ出したり出さなかったりとか色々試せたしなんとなくそれっぽいラインやっと見つけられたっぽいし♪

今回のベストはそのまま抜けてるけど進入でちょっと出した方が速いと思う‥‥？？

あと最終は敢えてケツ落として向き変えちゃうのもアリなのか‥‥？？



次の機会があればまだまだ色々出来そう。


また忘れそうだけどｗｗｗｗｗ


忘れそうと言えば、今回すっげーひっさしぶりにお会いしたりゅういち先生とか、いつも会うみん友さんとか、別のトコのお知り合いとかなんだかんだで知り合いが多い走行会だったような気がします。

つーわけで乙したm(__)m




あ、そうそう今回行く前に珍しくというか久しぶりにシビックさんチョイ弄りというか消耗品交換とかしてました。





蒼いのあんま好きじゃないけど。

プラグ交換ついでにリフレッシュも兼ねて。悪名高きノロジーホットワイヤーから交換。
もう5，6年とかそこら使ってたので‥‥

なんか変なハンチングっぽいアイドリングしてたから変えてみたけど無くなったっぽい？からいいかなーて。

スムーズだし。プラシーボかもだけどｗｗ

あ、プラグは8→9へ。

どうせ変わんねーべ(　ﾟдﾟ)､

つって今まで安物ばっか使ってたけど今回はNGKレーシングプラグで。9番なのは燃調薄くて溶けそうだったから。多分もういらん心配だけどｗｗ





さて‥‥えーっと次は今度こそ筑波なのですが‥‥

もうタイヤがヤバげなんですよねー‥‥ｗｗｗ


2つ目が消えかかるくらい。。

減り速いねZ2(-ω-)


間違いなく2月頭の走行で限界なので‥‥3月にはもしかしたらZ2☆の最速人柱？？





慣らし出来ねぇ('A`)


とうとうカンナか俺も。。