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TOYO33のブログ一覧

2018年09月27日 イイね!

DB11プチカスタム

DB11プチカスタムディーラーから持って帰って、どうせ乗るなら自分仕様で乗りたいので、ちょっと弄ってみました(^^)

まずはブレーキパッドをDIXCELの低ダストタイプに交換









純正は低速で効き過ぎる感じがあって、少し乗りにくかったのですが、パッド交換して初期タッチが柔らかくなり、凄く乗りやすくなりました。
勿論、踏めばキチンと効いてくれますよ(^^)

次にホイールスペーサーですが、かなり前に買ってショップに放置してましたが、いよいよ取り付けしました。






DB11なだけに、11ミリのスペーサーです(爆笑)
車高落として無いので、フロントリア共にパツパツのツライチです(^^)
スペーサーだけでもかなり雰囲気変わりますよ‼️

あとはTVキャンセラーも取り付けしましたが、DVDのメニュー画面でバックの画像が映らない不具合が発生してます(^^;;
今回のコーディングタイプのキャンセラーが原因かは不明ですが、次回点検時に原因調査してもらう予定です。


土曜日は200キロ程、高速と一般道を走りましたが、アヴェンタと違い燃費も良好でした。
高速だけで安全運転ならリッター10キロは軽く超えますよ(^^)



早速、日曜に洗車をしましたが、ディーラーに預けてる間に結構ボディーにシミが付いていたので、イオンディポジット除去剤を使ったら綺麗にシミが取れてピカピカのスベスベになりました‼️やはり濃いカラーは綺麗にしてると美しさが違いますね(^^)


アストンマーチンを普通に乗るということは、私にとってとても贅沢で正直気が引けますが、本当に乗り易くて良い車です。
V12を無理に回さず、実用域を楽しむのがこの車には合ってると思います。
暫くはアストンをじっくり堪能したいと思います(^^)

年間走行距離5000キロ以内で…(大汗)




Posted at 2018/09/27 19:21:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | アストンマーチン | 日記
2018年09月02日 イイね!

DB11その後…

DB11その後…アヴェンタ購入のために売却を決意したDB11ですが、6月下旬にディーラーに引き取りに来て貰い、委託販売してました。
やはりアストンは右から左と言う訳には行かず、まだ売れてません(^^;;

今日は嫁と話したのですが、嫁的にはアストンがかなりお気に入りらしく、売って欲しくないらしい…(^^;;

家と会社にはもう一台置くスペースが無く、何かを手放さねば…(大汗)

実は先日、プリウスがマイナーチェンジするとの噂を聞き、アクアを乗り換える予定で既にプリウスを予約済みなんです(^^;;

そうすると…


メルセデス Cクラス


アストンが納車される時に、Cクラスを売却しようとしたのですが、嫁の大反対にあって断念…

嫁曰く、アクアは狭過ぎてファミリーカーとしてはダメだけど、プリウスがあるならCクラス売っても良いよと快諾(^^)


ファミリーカーはプリウスにして、Gクラスもあるし、それならアストン置いてても大丈夫では…(^^)

もう少し様子みて、売れないようなら売却せずに乗ってみようかと思案しています(^^)

もしもアヴェンタとアストンの同時所有…V12を2台も持って大丈夫かな…(大汗)

Posted at 2018/09/02 22:18:31 | コメント(10) | トラックバック(0) | アストンマーチン | 日記

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「@kend991.2 さん、やはりパツパツ過ぎますよね?😅」
何シテル?   12/21 14:45
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