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帰省途中の給油で、新車で買ってからたぶん１００回目の給油でした。。。
1回目の給油時、Odo 5km、
100回目、Odo 19279km

総給油量 推定1,154リットル (1回分記録なし)
燃費約 16.7 km/l
最高燃費 21.73 km/l
最低燃費 10.99 km/l

かな。
燃費を気にしちゃいけないバイクだけど、
記録つけているのは、以前乗っていたZZR400の燃料計が
うまく動かなかった時のなごりです。


ちなみに、YZF-R1の燃費カタログ値は
＞25.0km/L（60km/h）（国土交通省届出値）
でした。

「ナビレコお買い得パックMM516D-W」を選択しているため、ドライブレコーダが付いています。
納車前にみんカラ等で調べたところ、ケンウッドのドライブレコーダのOEMの可能性が大。
購入後の取扱説明書でもケンウッドのURLの記述がありますし。

ケンウッド DRV-N520

microSDカード 8GBが付属してきますが、実際に動かしてみると、
２分毎に拡張子が「MOV」のファイルと、拡張子「NMEA」のファイルが作成されるようです。
8GBじゃさすがに容量が少ないと思い、
東芝 Toshiba超高速95MB/秒 U3 microSDHC 32GB UHS-I 書込60MB/秒並行輸入品
に載せ替えています。
SDHCの最大容量の32GBです。
SDXCには対応していないようなので、64GBにはしなかった。
64GBでも、FAT32でフォーマットすれば動くかもしれないが。

MOVファイルは、動画ファイルですね。
Apple QuickTime for Windowsをインストールしたら見れるようになりました。(一部のファイルが見れないみたいです。未調査)
1920x1080 27fps、２分間で約90MB
初期設定の「標準画質」(1920x1080 5.2Mbps)の場合の値です。

NMEAファイルはGPSログでナビから受け取った情報のようです。
2分間で約130KB。

GPSログの中で出てくるセンテンスは以下の５つ。
$GTRIP
$GPRMC
$GPGGA
$GPGSV
$GSENS

「$GPGSV」は衛星補足情報です。
$GPGSV,4,4,13,193,05,180,*7C
と出ました。PRN番号が3桁で出力されていますね。
193は「みちびき」です。

「$GTRIP」と「$GSENS」は見慣れないセンテンスですね。
何の情報だろう。。。
$GPで始まっていないので、衛星からの情報では無いと思われます。
専用ビューアーで見てみたら判明、「$GSENS」は加速度の情報のようです。
前後、左右、上下の加速度がわかります。


ドライブレコーダの話を書こうとしたら、後半ナビの話のような。。。

納車された初日から使用しているApple Car Playですが、
(ディーラーオプションでナビ「MM516D-W」を選択すると使用可能)
直後にiOS 10.3が出ましたので、Update。

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ナビとの接続はグローブボックス内にUSB延長ケーブルが出ていますので、
ここにLightningケーブルで接続します。
iPhoneに付いてきたケーブルを使用することをお勧めします。
認証とっていなさそうなあやしいケーブルだと接続が安定しませんでした。
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iOS 10.2.1

↓

iOS 10.3(10.3.1)
ちょっとだけ画面が変わりました。
Appleによると(以下引用)
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• 最後に使用したAppに簡単にアクセスできるショートカットをステータスバーに追加
• Apple Musicの“再生中”のスクリーンから“次はこちら”および現在再生中の曲のアルバムへ移動が可能
• Apple Musicの厳選されたプレイリストや新しいミュージックカテゴリが利用可能
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だそうです。


なお、Apple Car Play使用中は、いくつかの機能が使えなくなります。

・Bluetooth Audio
・SD再生
・Drive P@ss
・NaviCon
・携帯電話とのBluetooth接続
他にもAVボタンでのバックビュー表示もできません。
ちょっと使えなくない？

また、音楽再生してみると、音が悪い。
オーディオマニアの友人からのダメ出しされる以前に、私でもこれはちょっとと思いました。(iOS標準の音楽プレーヤー)
そこで友人おすすめのハイレゾ再生対応音楽プレイヤーアプリを購入。\1,800
これなら大丈夫そうです。。。

先週は休日出勤になってしまい、出かけられませんでした。。。
今週こそは、と言うわけで出かけてきました。

どこへ行こうかと悩んだ末、房総半島(千葉県)へ行くことに決定。
友達を迎えに行き出発。(予定の時間に起きれて良かった。。。)
アクアラインを抜けて九十九里へ。
ナビどおり、館山自動車を通るつもりだったけど、友達の一声で圏央道に侵入。
ほとんどの車が館山自動車に行ってしまったので、前後に車がほとんどなしで、快適でした。
e-POWERは平気で速度が出る感じなので、セーブするのに苦労します。
交通安全運動期間のせいか、警察が多いので特に注意です。

九十九里では
「ばんや」という魚介・海鮮料理の店でランチ。
http://hitosara.com/0006039032/food.html
20人くらいいて、40分程待ち。
これでも普段より人少ないとか。
待っている間に砂浜へ。

写真でわかりますでしょうか、風で砂が流れています。

...

ランチでは目玉の「ばんや天丼」はスルーし海鮮丼を注文。
だって写真見るとあからさまに食べきれそうでない量だし、海まで来たら海鮮を食べたいよね。

海鮮丼 \1500

ランチ後は野島崎灯台へ
下道で約３時間、日が暮れる前に到着。



この日の走行距離、約４４０Ｋｍ
おもったより海見れなかった。。。

日産ノート e-POWER ニスモ
三か月待ちでようやく納車でした。

車を受け取って、これから友達拾ってドライブ。
でも音楽が入っていないのでいきなりApple Car Playの設定をしてみました。


友達を拾うために、
「Hei Siri、電話を掛ける、○○さん」、「今から向かうよー」と。
ディーラーの担当者さんの前で実演してみる。
ディーラーの人はさすがに研修で見たことあるそうだけど、
実演してみせたら感動していました。。。
まあディーラーの人は実際に使っているところ見る機会ないだろうからね。

さて、もうじき１６時だけど、伊東へ向けて出発。

...

思ったより、エンジン動くのね。
寒いので暖房かけたのもあるけど。。。
バッテリー減ってくるとエンジンが動くので、減速時はECOモードにして充電を意識してみる。
モード切替スイッチの位置、どうにかならないのかなぁ、押しづらい。


伊東でご飯食べて帰ってきました。
初日の走行距離、約200km