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2015年11月23日

冬場の燃費対策

冬場の燃費対策 ディーゼルエンジンは熱効率が高いため、冬場はなかなか水温が上がらず、80°Cを下回るとアイドルアップしてしまい燃費悪化の要因になっています。
信号待ちや渋滞で停止していると顕著に表れて来ます。
最近のエコカーはディーゼルに限らず熱効率の高さが理由で冬場の燃費対策をしているようです。
グリルシャッターなる名称で高級車には純正装着、また社外品でもアフターマーケットで販売されているようです。
昨年、社外品のメーカーさんにワンオフで製作を持ちかけましたがその製品の可動域寸法が足らず断念していました。

冬場のオーバークール対策で、昔のジープにあった「ラジエターカバー」を自作してみました。
三菱のジープはこんなんだった。
(画像は借物です)


どさんこ流でイマ風にアレンジ(^_−)−☆
これが…


こうなって…


そんでもって…


こうなって…


こうなりました(^_−)−☆












かなりの面積をカバーしたので逆に冷却性能をスポイルしかねないので、念のためATFクーラー同様位置に合わせて空間を設けました。



しかし、慣れない縫製は妥協案との戦い。



生地のカットした面のふちかがり縫いは、レベルが高すぎたのと、元々付いていた伸縮性生地では柔らか過ぎて断念ε-(´∀`; )
改めて方法検討して再チャレンジとします(;^_^A



これで冬場の燃費向上がどうなるか、暫く経過観察してみます(^_−)−☆

ボディ色とシティカモ柄は相性良くマッチしてると思います。またカーキ色のベルトの縦ラインも単調なカモ柄にアクセントを与えました。

D:5用としては世の中に存在しない製品でしたので、昨年からアイデアを温めてやっと実現出来ました(^_−)−☆

製作費は材料含めて3000円程度です。


いかがでしょうかd(^_^o)

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Posted at 2015/11/23 20:40:27

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この記事へのコメント

2015/11/23 20:58:44
インタークーラー開口部も、内側にしたらさりげなかったカモ

昔のダンプ、トラックもそんなのが着いてますね~ブラインドみたく上げ下げ出きるのが(^^;
コメントへの返答
2015/11/23 21:18:25
内側だと装着が大変だし、温まり過ぎの時は開けないとならないのであえて外に付けました(;^_^A

昔からありましたよね〜
Tヨタの高級車は電動シャッター付き、Mツダの一部車種にも装着してるようです。

デリカのディーゼルにも装着して欲しかったな〜ε-(´∀`; )
2015/11/23 21:24:34
なるほどです‼

アイデアを温め、

DIYカバーで、

D :5も温めるんですね‼

素晴らしいです‼
コメントへの返答
2015/11/23 21:30:10
アイデア完成して、材料見つけ、実現するまで約一年(;^_^A
遅すぎですが、昨年の冬から温めてましたので、やっと実現出来ましたε-(´∀`; )

この冬から春まで効果測定を開始します!
燃費改善を期待して(≧∇≦)
2015/11/24 07:07:00
カッコイイし 燃費結果も 楽しみです~~(*^^*)

タフな生地だから 洗濯も大丈夫ですね‼(*^^*)

ただ ウェットスーツ 日焼けで すぐ 白く 剥げてきちゃいます…泣
コメントへの返答
2015/11/24 21:26:04
ありがとうございます(^_−)−☆
そう、雪や凍れや水にも強く、保温効果も期待してチョイスした素材です(*^^*)

日焼けですかっ⁈

冬場だけなので何とかもって欲しい…
UVカットスプレーしようかな(≧∇≦)
2015/11/24 11:41:00
へーへー、冷え過ぎ対策とかあるですね(;゚Д゚)!知らんかった

僕らどんだけ冷やすかしか考えてなかったです(^^;

ホワイトカモでどさんこさんらしさを忘れないのが流石(b´∀`)ネッ!
コメントへの返答
2015/11/24 21:43:12
マイナス気温ですからね〜ε-(´∀`; )
ディーゼルはなかなか水温上がらないんです(;^_^A

柄は半年探してやっと見つけたお気に入りです(^_−)−☆

縫製はかなり妥協しましたが(;^_^A
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