430バイコニカルアンテナを制作してみた📡第２弾

前回に引き続き、スタック用でもう一つ制作しました(製作中の様子は前回を参照下さい🙇‍♂️)
https://minkara.carview.co.jp/userid/274499/blog/47282449/


今回はエポキシ接着剤を充填する際のアイテムを使用。めっちゃ便利でした☺️


さてさて、今回は実際に装着してSWR測ってみました。


433MHzでSWR1.90でした。


でも車載で常設してる簡易型メーターでは針が振れないんです。
どっちが正しいのやら…



試しに145MHzだとSWR2.36。
このアンテナは430専用ですがチューナーかましたら使える感じ。
ちなみにエアバンドの受信は普通に入るし、APRSの144.64MHzで送信したら普通に使えました。
ホントはダメなんだろうけど😅


噂では1.2GHz帯も使えると聞いてたので測ってみました。
呼び出し周波数付近でSWR1.35と本家430より優秀な値😅


比較のために手持ちのSG7900で433MHzを測定したらSWR2.03とバイコニカルアンテナより悪化😅


2mはSWR1.34とまずまずな値。


ちなみにこのアンテナキットの取説を読むと「無調整、再現性重視」と書いてあったので前回制作分と今回制作分のSWRを測ってみました。

前回制作分　SWR1.62


今回制作分　SWR1.62


なんと！
素晴らしい再現性でした👍

先週オーナーさんから連絡があり、スタック用導波管制作キットが完成したのでいつでも取りに来ていいよーとの事でしたので来週末にでも受取りに行って来ます♪


しかしモービルホイップと違って、あやしさ満載な風貌の後ろ姿なので周りの視線が痛そう…

しかもデュアル装着のスタック仕様だと尚更あやしい😅


しかしこのアンテナ、何かに似てる…

これだ！

すゑひろがりず


ぽんポン🤣