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Dosan:5【どさんこ】の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2019年6月29日

6年経過してやっとこさバッテリー交換🤗

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日届いたカオスバッテリー🔋を交換しました(^^)

重たいので台車で運搬しました😅
2
下準備のためクルマを前に出そうとしたらエンジン掛かりません😭
だましだましじゃなくて、本当に替え時でした😅
3
バッテリー単体で測ると11Vちょいありますが、アクセサリーONでナビや補機類に電源供給してるのでアクセサリー側で測るとだと10Vちょい。
最近の経験則からアクセサリー側で11V下まわるとエンジンの始動は不可でした😅

電圧だけじゃなく容量も落ちてると思うので経年劣化ですネ😓
4
新旧比較です(^^)

大きさは同じですが持ちが良いとのこと(^^)

旧:95D31L
新:145D31L

Dの左側の数字が大きいほど高性能だそうです( ͡° ͜ʖ ͡°)
5
カオスバッテリー🔋にお手製の保温カバーを付け替えて…

先日ヘルプで来て頂いたJAFの方に「最近はこんなカバーも売ってるんですね〜」と言われまして…

お手製の100%手縫いカバーですが😅

プチ嬉しかったです🤗
6
端子には防錆と導電効率が高まるように、効果のほどはわかりませんが、気休めに導電性グリースを塗布しときました(^^)
7
のび〜太くんも移設して組み上げ完了です(^^)

カオスバッテリーは3年保証らしいけど今回は何年持ち堪えられるかな?
8
パナソニック バッテリー カオス N145D31L/C7
●大容量 最高水準を実現
・充電制御車はカーバッテリーへの充電時間が短く、充電不足に陥りがちなため、容量に余裕があるカーバッテリーがおすすめです。
業界最高水準の大容量を実現した「caos標準車(充電制御車)用」なら充電制御車でも安心してお使いいただけます。

●長持ち約1.66倍
「caos標準車(充電制御車)用」は、当社標準品に比べ、約1.66倍長もちを実現しました。

つーことは、純正品をベースに6年使えたとなれば約10年もつ?
ま、妄想という事で😅

●バッテリー液補充の手間を軽減。液が減りにくい。減液制御機能約1.59倍

●コンサートホールのような体感を。カーオディオの音質が変わる♪

●こだわりの日本製。安心の3年の製品保証


カオスにするとコンサートホールのようなサウンドが?とありましたが凡人にはわかりません😅

ちなみに曲が古いとか、私のイメージと違うとか言うネガティヴコメントはスルーします
(ディスコサウンド🕺爆(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎)

でもセルの勢いは別物ですネ‼️

明日はプチ遠出の予定なので、充電がてらバッテリー🔋のエージングと、充電制御が変化すると思うのでオルタネータクラッチが早く切れれば燃費にも貢献できるかな?

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はじめてバッテリーテスターを使ってみた

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この記事へのコメント

2019年6月29日 19:13
重たいですからお疲れ様でしたね。
コメントへの返答
2019年6月29日 19:25
測ってみたら22kgでした😅

明日は筋肉痛間違いなしです😅
2019年6月29日 20:11
4年経つけど、今のところ問題無いですね(* ̄ー ̄)
コメントへの返答
2019年6月29日 20:56
あと2年でカラータイマー⏲がピコピコ鳴り出します(≧∇≦)

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