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Dosan:5【どさんこ】の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2020年11月14日

冬タイヤ空気圧調整🤗

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
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先週冬タイヤに交換してから試運転してなかったので近所で慣らし運転しましたらアクセルオフで妙に減速Gを感じたので近所のSSで空気圧調整して来ました。
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そう言えば昨シーズンの厳冬期に雪道名物ソロバン道路対策とグリップ確保の為かなり空気圧下げてたのを忘れてました😅
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充填前の空気圧をチェック。
デリカの規定値240kPaなのに140kPaですからそりゃぁ転がり抵抗が大きくなるはずですね😅
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ここのSS、今までは丸いタンクの圧縮空気で補充してましたが…
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今日久々にお邪魔したら最新式のデジタルタイプになってました🤗
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空気圧の変換表もありました。
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念のためアナログメーターでも確認しました。
SSのサービスマンの方の話だとデジタルの方が正確だと言ってましたがアナログメーターの針は低めに出たので足しま増ししました。
デジタルの方はホースが10mほどあるのでホース内で圧が逃げて設定圧で充填止まるので低めなのかな?

パスカルの原理忘れたのと、デジタル機はホース内圧の損失を補正して合わせてくれてるのかわかりませんがアナログな私は最後はメーターの針で合わせました😅
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おかげさまで違和感あった、アクセルオフ時の妙な減速Gは解消されました☺️

本格的に圧雪&ミラーバーンシーズンになったらまた空気圧下げて調整します。

調整後の慣らし運転の時に、ちょうどミラーバーンじゃなくて、ミラー番ゲットしました🤗


タイヤを交換したらちゃんと点検調整して慣らし運転しましょうね☺️

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この記事へのコメント

2020年11月14日 18:29
空気圧は大事ですよね^^僕は以前はエアーコンプレッサーでインパクト使ってましたが今は電動インパクトなんで空気は交換直後やはりスタンドへGOですは^^チンチンなるタイプですがそれがまたお気に入りですw
コメントへの返答
2020年11月14日 18:56
鳴るタイプ懐かしいですネ☺️

デジタルだから正確だよーと言われても、アナログで見たい性格です😅
2020年11月15日 21:37
スタッドレスも夏タイヤも、保管時は空気圧下げて保管してます。
会社にも、自宅にもエアコンプレッサー完備なので、取り付けたら、とりあえず圧を上げておきます。

スタンドのデジタルタイプは、抜くもの入れるのも自動なので助かりますね。
コメントへの返答
2020年11月16日 1:20
本当はそうすべきなんですが、長屋住まいなので自転車の空気入れしかなく保管時もそのままです😥
コンプレッサーがあるとインパクトも使えるのでうらやましいです…

最近、12Vの車載コンプレッサーもポピュラーになりつつあるのでそれもアリですネ🤗

あれ、抜くのも出来るんですか⁉️
積雪シーズンになったら試してみますネ☺️
2020年11月16日 22:14
コメント失礼します。
もしやもしや、使っているジャッキはスターワゴン の装備品では?
コメントへの返答
2020年11月16日 23:32
ハイ!

スターワゴン、スペギの純正ジャッキです🤗
コンパクトでストロークも長いので重宝してますよ🤗
2020年11月16日 23:40
私も使ってますf^_^;
長いストロークは優れものですよね。
それでもSWではストーローク使い切ってようやくタイヤが外せたものでした。
コメントへの返答
2020年11月16日 23:47
私もスペギの時に使ってましたがストローク末端まで伸ばさないとタイヤ交換厳しかったです😅

今までD:5純正パンダジャッキで頑張ってましたがさすがに体力的に厳しくなってきたので、解体屋さんへ予約してなんとか手に入れました🤗

シールが弱ってオイルにじんでますが、オイル交換したら元気になりました!
春と秋しか使わないのでだましだまし使ってます🤗
2020年11月17日 13:43
レカロさんおっしゃるとおり
デジタルのは、空気圧高かった場合
設定した数値まで抜いてくれます♪

こっちはまだまだ夏タイヤです😆
コメントへの返答
2020年11月17日 13:48
内地は進んでますなぁ🤗
デジタル機は初めて見たのでびびってしまいました😅

こちらは11月に入ったら雪の便り☃️が出始めるので冬タイヤに交換しないと危ないです😅

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「何気なくFT8眺めてたら-23dBでノルウェーの局がCQ出してたので返答したら-18dBで受けてくれましたが以降呼び続けましたが振るわず交信断念😥

でもヘナチョコ無線局📡の電波が北欧ノルウェーまで飛んでるのは確認出来たので嬉しかったです☺️」
何シテル?   06/15 22:18
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