標準では常にオフになり、純正状態。
左のボタンでオンになり、右のボタンの2つでエコ、スポーツ1、スポーツ2，スポーツ3の４つの選択ができる。
以前、Pivotのスロットルコントローラー（初期のもの）を付けていたが取り外した経緯がある。
スロットルの開く角度の曲線がメーカーにより違う程度かと想像している。
空ぶかしでは、スポーツ３になるほど回転数が早く上がるのが確認できた。
試乗はまた今度。

1つ気になることは、電源をスロットルラインから取っている。これは取り付けの面では楽。しかし、そのため電源がオフになるまでエンジンがオフから１分程度かかる。（パワーウインドウがスイッチオフ後しばらく使えるのと同じ）