<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｵﾘｮﾘｮ / オリョリョ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/</link><description>きまぐれです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 03:17:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｵﾘｮﾘｮ / オリョリョ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/</link></image><item><title>吸気系の弄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/10788528/</link><description><![CDATA[「スーパーマリオ土管TypeR」のインプレッションを記載しました。
ようやく、ここまで吸気系を中心に弄ってきて、やっと満足できそうなレベルになりました。
　少し気合を入れると、ノーマルと比べて速度２０ｋｍくらい上乗せして走っています。
（そろそろノーマルの足回りは厳しいかな。少しロールが怖くな ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 23:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>「スーパーマリオ土管TypeR」の装着からその後の後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/10583980/</link><description><![CDATA[「ＨＫＳのハイブリットフィルター」装着と同時にパイプの切断を行ないました。

　当初は１センチくらいの切断を予定していましたが、結局２センチの切断を行い、リターンホースの開口と純正エアクリの位置を調整しました。

　いままでは、パイプが長くてエンジンの振動に対して“逃げ”が無かったのです。今 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2008 23:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>「スーパーマリオ土管TypeR」の装着後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/10583370/</link><description><![CDATA[「スーパーマリオ土管TypeR」の装着その後です。
まだ、パイプの切断を行なってないため、ゆっくり走っています。

王子動物園に行くことになり、往復７０ｋｍくらいのドライブです。
チビと嫁が乗車しているため、のんびり走りました。

最初の３０ｋｍくらいは、変化を感じ取れず、動物園に到着と ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2008 23:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーマリオ土管TypeRの装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/10583093/</link><description><![CDATA[いきなりですが「スーパーマリオ土管TypeR」を取り付けてみました。
　土管に「増大くん粉末」を塗ったため、真っ黒になっています。

各パーツの装着がうまくいかず、朝９時から夕方６時までかかってしまいました。
（最後は腹筋がガタガタ震えました。）

①どうやってもＡＴレベルゲージとシフト ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2008 23:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＣＵの変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/8885336/</link><description><![CDATA[　ゼロ発進とレスポンスを良くしたい思いがあり、ＥＣＵ{Result Masic}を変更しました。詳細はパーツレビューに記述しました。

　変更当初は何も変わらない感じでした。しかし、距離を増すごとに変化していきます。
　雨の日で変更前と同じようにアクセルを踏むと、路面が悪い場合は、ＴＣＳが頻繁 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2008 01:02:19 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーアース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/7316803/</link><description><![CDATA[　不思議なパーツです。安価ですがまぁまぁ効果がありました。
　ふだんから、私は靴を脱いで運転をするため、発進時や中間加速を行う際に、よく親指でアクセルをジワーリと踏みます。
（土禁ではないですよ。！！ ただの趣味ですから。）

　このようにアクセルを繊細に操作する方には、おすすめかも。
（ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>フレームブレース/フロント・センター・リア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/7316574/</link><description><![CDATA[　当初、４点を同時に取り付ける予定でしたが、上部のストラットタワーバーは、商品の不都合が見つかり、取り付けられませんでした。
（下回りの強化のみを評価するにあたって都合がよくなったので、すこしラッキーかな）

で、マイＤで３点セットを取り付けました。ディーラから自宅までは、約１０キロあります。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>ノン＠山梨  スロットルチャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/7314465/</link><description><![CDATA[　パーツのインプレッションを記述してみました。内容は「ノン＠山梨さまのスロットルチャンバー」です。

　１人乗車だと、レスポンスが良くて、つい踏んじゃいます。困ったなぁ。。。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2007 23:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>日本ＧＰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/6329648/</link><description><![CDATA[日本ＧＰ開幕中の幸せな３日間です。（ずーと、スカパーを見るだけですが。）

　しかし、一番見たかった川井氏の金曜日のフリー走行が、録画できていない！！。（いきなり凹みまくりです。）

　土曜日のフリー走行は、マシンが走らなかったけど、普段あまりカメラで写さないパドックや、ピットが良く見れて楽 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2007 20:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>増大くんの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/6172698/</link><description><![CDATA[
納車されてからの燃費は、６．５Ｋｍ／Ｌ　くらい。
増大くんを取りつけたら、１０Ｋｍ／Ｌを夢見ていたのですが・・・。

送られてきた「増大くん」取り付けた後の燃費は、６．５Ｋｍ／Ｌと変わらず。
また、低速のトルクもあまり変化ないようです。

どうも、効果的な取り付け方ではないようです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2007 23:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>増大くん　発見！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/6172620/</link><description><![CDATA[　ＭＰＶが納車されて、最初にしたことは「増大くん」の取り付け。
ＨＰを閲覧すると、燃費がすごいことになるようです。




...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2007 23:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>はじめの一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/274544/blog/6172476/</link><description><![CDATA[今まではＲＯＭばかりでしたが、とりあえず書いて見ます。
]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2007 23:33:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>