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先日、初めて新東名含め日帰り1300kmを走行したが
スピードを出しても安定していて怖さを感じなかった。
歴代の車には大型セダンや大型ミニバンもあったが、ここまでの安心感はなかった。
バイクのツーリングの人たちで賑わう川沿いのツーリングコースでも、ロールも最低限に抑えられ軽快に曲がってくれ楽しく運転できる。

助手席の妻も、こんなに快適だと思ってなかったようで、夫婦ふたりになった今ではこれ一台でなんでもこなせるいい相棒になりました。

昭和の個性豊かな車たちにも、自分オリジナルのカー用品で、もっと個性出してましたよね。
すれ違ったら、すぐに『あいつだ！』ってわかるような…今の子たちはナンバー見ないとわからない😅

大人4人で乗っても窮屈でなく、足下もヘッドクリアランスも余裕があり、いざというとき家族で使えると思います。NBOX程の高さはないですが、ヒンジドアなので剛性も良くロールも少なめで同乗者が酔う心配もなく
価格もNBOXより断然安い、コスパ最高の軽だと思います。

永年サブとして(ほぼメイン😅)使ってきた
バモス君も、ついに買い換えのタイミングかも知れない。。
ここ一年で排気バルブや、ちょこっとした修理代が掛かるように、、、
この度、オルタネータが終わっちゃい
無理してディーラーまで走行中700m手前で完全に落ちました💦197000km

ソロキャン、釣り、車中泊
いっぱい活躍してくれた相棒だけど、再来月の車検時には冷却水のホース、ブレーキ関係もとなるとオルタネータとバッテリーも含めると20万くらい必要かな。

嫁さんのライフも157000kmだし、通勤途中で何度か止まって不安そうだから、
これからは嫁さんにNWGN買って、俺がライフを乗ろうと思う。

オルタネータのリビルドを自分で換えれて、車検も格安で受けて、今後も修理代が増えてくるかも知れない。

その覚悟が、俺には無かった😭
修理代と車検代を頭金にしようと思う。

本当は置いててあげたいけど、停めるとこもないし。。

今では残り少ない4ATで、MTのような変速やマフラー音の変化を感じながらスポーティーに走ってる気分を味わいたいならハマるのでは？