ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲのブログ一覧

欲しく無い時に沢山あって、欲しい時には全く無い。
これって世の中の矛盾？

ベース車探して、既に数１０００キロは走り回っている。

今日は、アダルト・ロマンスさんと一緒に探していた所。

しかしながら、近い存在の車体はあっても、未だに出て来ないのが本音。
見つかっている殆どがＡＴ車なのである。
極希にＭＴ車を見つけても４速なのである。

しかも、不思議な事はそう言う場所に皆無な程出ていないのである。

　母が、紅葉を見に行きたいと言うので、
ちょっとお出かけ。

高い所なら、紅葉が見られると思って、
富士山２合目、１２４０メートルの西臼岳へ。

ところが、どっこい。
あっしの住んでいる所で１０度あるのに、１０時の時点で気温５度。

寒いのなんのって。
洟は垂れるし、毛糸の帽子が要る。

で、紅葉は終わりかけでしたが、散策して帰りました。

遠目で見る限りでは、中腹にある宝永山に雪は無さそうに見えるのですが、
近くに行くと側面に積もっているんですよね。

ところで、
大きな山って、細かい名称が付いているんですよね。

中腹にある宝永山も、西臼岳も一応富士山なんですよ。

傾斜角１０％の山道を２合目まで走る。
大人３人で４速３０００回転で楽々登れる。加速ミッションの恩恵。

１０年一昔と言われますが、
車は２年でマイナーチェンジだから、
２年一昔とでも言いましょうか。

１８年経って、同型が顔を揃える事は極希な事。

あっしの愛車と同型（同顔とでも言いましょうか。）、
しかも年式はほぼ一緒。
ほりもーたーすさんの（現在所有サブ）愛車である。

５５０ｃｃにも同じ様な顔つきのサンバーはあるものの、
６６０ｃｃサンバーの中では、この顔は約２年程しか作られなかったらしい。
正確に調べた訳ではないので、平にご容赦を。

隣町の隣町まで、お荷物載せて配達？の途中。
１時間程、スーパープチオフ？と一寸した道の駅巡り。
画像は、道の駅富士川楽座の駐車場にて。
あっしの地の物お勧めは、
富士宮焼きそば（これで、安麺運転？）、
朝霧高原のお肉と乳製品、
由比港、田子の浦港の生しらすと桜海老、
変わりダネでは、桜海老アイス。
日本酒数種類。

運転もあるし、寒かったから、お酒とアイスはお勧めしませんでしたが。

このトラックを見て凄いと思ったのは、
手入れが行き届いているな～と思った事。
ちょろっと見えるシャーシにその差はあり！！

あっしのは、下回りの汚れが落ちないもの。

つたない案内でしたが、楽しいひととき。

番外編です。

パソコンと言えばデスクトップの人だから、
ラップトップやパームトップが壊れ易いと信じている。（俗に言う過信だな。）

まぁ、機械自体も古いの何のって。

未だにペンティアムプロ２００メガが現役で活躍中。
後は、セルロン８００メガと３００メガ、
画像関連のＰＰＣ７５０の２６６メガ。

出番待ちのセルロン１ギガ（コツコツと周辺機器組換え中）

既に時代遅れかもしれないが、オーバーホールのし易さでこうなっているだけ。

不都合は無いのだが、部品調達にはそろそろ限界もある。
オプション製造中止品がポツリポツリ出ているからである。

まだまだ現役なので、使い込んで行く予定。

毎日新聞は読むけれど、
世の中には、凄い人もいるものだ。

日野のトラック（レンジャー）で巴里～ダカールを走ろうと。
出来ない事は無いだろう。

このチーム、ドライバーは６６歳。
しかも来年で参戦２０年とか。

極走（走りの極み）とは、この事か！！

街中のトラックも、この位の極みが欲しいものと思ってしまう今日この頃。