VW T-Roc

VW T-Roc、ようやく発表されましたね！

以前から気になっていたので、MyDへ寄ってみたらありました♪

店内に展示されていたのは、現段階の最上位グレードとなる「TDI R-Line」。

新しいフェイスデザインでカッコイイです。

R-Lineの車両本体価格は4,539,000円也。

ドアモールからのシルバーラインの使い方がスタイリッシュですね。

クーペSUVということで、Cピラーがかなり寝ています。

お隣のティグアンと比較するとわかりますね。

えっ！と思ったのがヘッドライト。

外側はLEDですが、内側はダミーだそうです。そんなのアリ！？

D型のDRL兼用のウインカーは存在感があります。

ヘッドアップディスプレイは付かないようです。

ティグアンと同じデザインのアルミホイール。

同サイズと思いきや、19インチ（225/40R19、8J）でした。

モビリティタイヤではありません。

カバー付きですが、VWロゴは付いていません。

トランクスペースは445L。後席は60：40で倒せます。

モビリティタイヤではないため、トランク下にはテンパータイヤが収納されています。

運転席周り。雰囲気はティグアンと似てますね。

パワーシートの設定はありません。

基本はファブリックシートのため、シートヒーターなし。

「TDI Sport」グレードのみ、レザーシートパッケージ（シートヒーター有）を選択可能。

インフォテイメントシステム「Discover Pro」の画面は8インチ。ダイヤル付き。

デジタルメータークラスター「Active Info Display」は新世代のもの。

時計が表示されないのは困りものです。

デビューは2017年ですから、ステアリングは従来のR-Lineと同じです。

車幅（1,825mm）の関係からか、ティグアンに比べてナローなセンターコンソール。

この辺の処理は質感が足りませんねぇ。

「Sport」と「R-Line」はアルミ調ペダルクラスターが付く。

兄貴分のティグアンと2ショット。

同じTDIでもT-Rocが1,430kg、ティグアンが1,730kgと、車重が300kgも違う。

ただし、ティグアンは4MOTION、T-RocはFFと、駆動方式が大きく違います。

このクルマのキャラクターとして、車重を軽くしてキビキビ走る方が合ってると思いますが、FFであれば1.5Lのガソリンエンジンにして、さらに軽量化した方がいいような気がします。

それにTDIのFFだと、ウェット時のトラクションが心配です。

T-Crossも含め、3兄弟のショット。

T-Crossは1Lのガソリンのみ、T-Rocは2Lディーゼルのみという構成。

もう少し選択肢があった方がいいですね。

T-Rocのスタイルがいいけどディーゼルはちょっと、という場合がありそうです。

私もT-Rocであればガソリンを選択すると思います。

こういうツートーンも似合いますね。

次回は試乗させていただくつもりです。

軽量のTDI、どんな走りをするのか楽しみです。