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イイね!
2011年05月05日

毎日せっせとモンキー磨き

毎日せっせとモンキー磨き 連休中にエンジン始動まではこぎ着けたいと、せっせと作業しています。
友人から預かったオリジナルのエンジンは、バラバラにされて数年放置されたために無惨な姿。
直す気にもならず、以前うちのモンキーに積んでいたエンジンを載せることにしました。

こちらもまた7,8年は放置していたもので、ダメージはないものの外観はボロボロ。
一日ペーパー掛けして塗装し直したら、まぁまぁ見られるようになりました。

このエンジンはかれこれ20年ほど前に解体屋で購入した、スーパーカブのもの。
適当な部品を組み合わせて、圧縮比は何と6・・・昭和初期のスペック (^^;

きっとチューニング好きな人には笑われるのでしょうねぇ。
でも国道を一般車両と同じペースで走り、燃費は40を軽く越え、それまで自分の持っていた常識って、人から聞いただけだよなぁ。。
そう認識するキッカケになったエンジンです。
(始動性の悪さから、現在は圧縮比8.5です。)
ブログ一覧 | オートバイ | クルマ
Posted at 2011/05/05 22:27:33

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この記事へのコメント

2011年5月6日 2:17
実家に帰省したときに
下側にセルモーターが付いた
おそらくジョルカブ?らしきエンジンを
発見しましたが・・・
エンジン番号がなんと一桁!!!?
出回るはずがないエンジンなんですが
何故あるんだろう???www
コメントへの返答
2011年5月6日 5:54
ジョルカブ・・・そんな車両もあったんですねぇ。
知りませんでした。(^^ヾ
セルが下にあるなんて、スクーターのレイアウトに合わせたスペシャルですね。
モンキーに積んだら、重心下がって良さそう♪

確かにエンジン番号の一桁ってあり?って不思議ですよね。
とりあえず1000xxxxからスタートですもんね。
クランクケースを交換して、新しく打ち直した・・・のかな。。

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