CB750RC42のブログ一覧

ゆっくりでも、乗っていることが楽しめる。 ちょっとした、買い物でも乗っていきたいし、そこそこの距離のツーリングも楽しめる。 一年乗って、評価は変わらないのですが、息子がボンネビルを買ったので、乗らせて貰ったら、少し気持ちがグラついて来てます
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高速に乗っても、5000RPM厳守で83km止まり😵 80km制限の東海北陸道でも、次々抜かれて、しかもウインカー無しで割り込まれる😱 林道@九頭竜へ入っても、意地で5000RPMキープ‼️ 九頭竜から池田経由冠山峠は定番のツーリングコース🙋 この後、峠降りると徳山ダムのダム湖を回 ...
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トリッカーをフルサイズ化した結果・・・ ホイールは簡単に変更できたんだけど、その後スプロケットの選択では結構苦労した。 元々のトリッカーでは、一時的にドライブ側を純正15Tから16Tに上げて、高速寄りにしたことがあり、その後、14Tに落とした。 トリッカーは14:45でほぼ満足していたので、これ ...
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実際にトリッカーにセローのホイールを装着してフルサイズ化する作業をしましたが、作業自体は極めて簡単です。 セローのホイールにタイヤを装着して、ノーマルホイールと入れ替えるだけ 一つだけ見落としていたのは、セロー250とトリッカーのブレーキディスク(フロント)の径が違っていたこと セローの方が若干大 ...
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4台め、実動3台めのバイクは Crf250rally 2018年7月28日納車 週末の冒険者達へ‼️ シートはメチャ高890mm とりあえず、1000kmまでは、慣らしやります🙋 納車の日に、息子と二人で金沢までツーリング🎵 台風が日本を東から西に進むと言う珍しい日に、台風を見事避けて、☂️ ...
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会社後輩がセロー225を購入したので、試しに少しだけ木曽川河原で乗せてもらったところ、オフロードタイヤの性能に驚愕！ やはり、トリッカーをフルサイズ化する必要があるのか・・・と悶々としているところで、CRF250RALLYに一目ぼれ 増車することを決心 フラットなオフロードとか、長距離はRALLY ...
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今日は☁️の、天気予報なので、出掛けないで🏍️のメンテナンスの日に ドリブン側のスプロケットは既に歯形がかなり変形していました。 ドライブ側は変形はそれほどでも無さそうだけど、この際1Tアップして16Tに交換することにした。 チェーンはヨレヨレ、場所によって固着 長さは新品と較べて半 ...
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6月2日 実家(福井県越前市)にハイゼットカーゴにトリッカーを積んで、帰省 南越前町の神土(じんど)杉山辺りの林道を探検 舗装されてても、落ち葉がいっぱいだったり、土砂崩れがあったり、スゴい道を満喫できた。 全面通行止めを行けるところまでって行ってみたら、崖崩れてた トリッカーは通れたけど ...
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リアタイヤがスリップサインまで行っちゃったので、交換することにした。 純正タイヤがオンオフ共にそこそこ走れる所が気に入ってるので、今回もBS TRIAL WING TW-202 Amazonで¥6,829- 前に交換してから、約6,000km 自転車のタイヤ交換はやったことあったけど、バイクは初 ...
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ちょっと場所を特定するのは憚られます😅 かと言っても別に鍵の掛かったゲートを無理矢理潜ったわけではなく、誰でも出入り自由ですが、明らかに林業関係の作業のための道でした。 野生の鹿を3回見ました。 基本的にはガレと粗い砂 道を逸れると、切り倒された杉がゴロゴロで、酷い目にあいます。 ...
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