鏑木モータースのブログ一覧

■４日前に、発注していたバッテリーが届いたので、早速取替え作業開始。






■今回は、韓国製の「アトラス」をチョイス。

■当然ですが、ケーブルはマイナス端子から外します。

■ケーブル装着は、逆の手順でプラス端子から接続。

■セルモーターが、勢い良く回ります。・・・当然ですが。

■以前は、通勤にも使っていましたが、15年10月に簡単なコーティングを行ってからは、雨天時は使用しないようにしています。今後は、通勤にも使いたいとも思いますが、やっぱり雨が気になりますね。


　※以上、スープラのバッテリー取替えの件でした。
　　 報告おわり。

以前から、バッテリーの機能が低下していたので今日、馴染の整備工場へ持込んでチェック予定でした。

※現在使用のバッテリーは2013年1月購入です。







■出掛けようと、エンジン始動しようと思い、イグニッションを回してもセルモーターが動かない。

■しかたないので、TTサンバーの力を借りてエンジン始動。

■整備工場では、テスターでバッテリーなどをチェック。オイルネーターなど、クルマ本体には異常なしとのことで、一安心。
整備士さんからは、バッテリーを替えれば大丈夫とのこと。でも、もっと乗った方が良いよと言われてしまいました。
確かに最近は、TVサンバーでの通勤がメインになっていました。

■帰宅後、ネットでバッテリーを注文し、到着待ちです。



　以上、バッテリー機能低下の件でした。報告おわり。
　

■ﾊﾞｯﾃﾘｰの状態も気になったが、天気も良く北風もあり　　富士山を絡めた写真でも撮っちゃおうと・・・・。ｽｰﾌﾟﾗで散歩にでかけた。自宅から約8ｷﾛ離れた、たまに通る道の側道、その先に富士山を発見、引き返して適当な所で止めてﾊﾟﾁﾘ。画像じゃ全然見えてませんが、良いﾎﾟｲﾝﾄを発見した散歩でした。
今度は夕方にこよう。

本日の走行距離21.6キロ　以上

昨日のことですが、新型5ｼﾘｰｽﾞﾃﾞﾋﾞｭｰﾌｪｱのDMが届いていたので、長女を誘いﾃﾞｨｰﾗｰへ出掛けてみた。







■ｼｮｳﾙｰﾑにも入らず早速試乗開始。
　試乗車は、523dMｽﾎﾟｰﾂ

■ｲﾝﾃﾘｱ　1

■ｲﾝﾃﾘｱ　2　
■ｴｸｽﾃﾘｱ　ﾌﾛﾝﾄ

■ｴｸｽﾃﾘｱ　ﾘｱ1
■ｴｸｽﾃﾘｱ　ﾘｱ2

●数キロの試乗でしたが、足回りの適度な硬さ、静かな室内などやっぱりいいですね。
　ｼﾞｭﾈｰﾌﾞｼｮｳでﾂｰﾘﾝｸﾞもﾃﾞﾋﾞｭｰ・・・・。
　全体が、熟成した2年、3年後のﾀｲﾐﾝｸﾞでﾂｰﾘﾝｸﾞに乗換えられたらと思ってしまいました。
　以上　新型5ｼﾘｰｽﾞ試乗の報告でした。
　

みんカラ登録後初投稿です。ﾃﾞｰﾀ貼付けなど非常に難しいです。不慣れなところもあると思いますがよろしくお願いします。








今日は、生憎の曇り空でしたが我が家の3ﾜﾝｺを連れて、隣町にある公園内のﾄﾞｯｸﾞﾗﾝへ行ってきました。



3頭目は、まだｹﾞｰｼﾞの中にいます。



日曜日の為、混雑していました。（ﾗﾝ内の写真撮り忘れました。）30分ほどでﾗﾝを後にして園内を散歩。立春も過ぎ梅がｷﾚｲに咲いていました。（真ん中の4男は少しお行儀がわるいですが）



約2時間の散歩でした。







以上、初の投稿でした。