渋滞の　先頭を行く　…

結局もと来た道を戻るのはめんどくさかったのでSAB名古屋ベイへ行ってきました。特に買うものがなかったですが、雨が降ったときにガラスの水滴のは時期が悪かったのを思い出し、6倍耐久の超ガラコを購入。特価品で1299円でした。早速駐車場内でコーティング開始。ウォッシャー液とタオルでガラスの汚れを落としコーティング。そのまま10分放置してから拭き上げて完了だそうです。
乾くのが待っている間、エンジンを鑑賞。
エンジンはこれで4気筒なのか？と思えるほど小さいものでした。左側は触媒とマフラーがありますが、少し焼けてきた？という程度でした。ちなみにエンジンルームに熱がこもらないようにするため、停止中はエンジンが止まってても排熱用のファンが回り続けています。平気で20分は回り続けているのでバッテリーが心配です。



コーティングも終了し、さて後は帰るのみ。

別名暴走国道。
100キロなんて当たり前。速い時は120キロで流れていた国道23号を走行してきました。ちなみにバイパスとはいえ一般道なので60キロが制限速度ですが、70キロで３車線の一番左側のペース。ブンブン抜かれていきます。そして片側１車線のバイパス高架区間。前の車が７０キロ程度で走ってくれていたときはよかったものの前が空いてくるとペースはぐんと上がり…

とたんに渋滞の先頭となってしまった！（ちなみに70キロで流れています）
あまりに自己中な運転＆小心者なので途中で降りましたが、祭をしているのか、下の道路が混んでいたので結局またバイパスへ。今度は後ろの車が遅かったので渋滞は自分ではなかったです。


家に着いたのは８時過ぎ。くたくたでした。


現在走行距離950kmまで伸び、後50キロで初のオイル交換です。