いくらになるのかな～

クラッチ関係で異音を発していたオイラのパルサー。
大体どうすればいいか分かっていましたがやっぱり整備工場に持っていってみました。見てもらったところ、予想通りレリーズベアリングとダイヤフラムが微妙に当たっていることが原因で音が出ているようです。クラッチワイヤーを引っ張ってやったら音は消えました。
じゃあ、何で音が出始めたのか？というのが疑問なのですが、ここは自分でもさっぱりでした。お店の方曰く、おそらくクラッチフォークが内部でさび付いて元の位置より手前で止まってしまうようになったのが原因？ということでした。ここら辺は実際に開けてみないとわかりませんが。

上記に書いたとおりクラッチワイヤーを引っ張っているのでレリーズベアリングが常時回転している状態になっています。ベアリングもイカレそうだし、最近クラッチも少し疲れ気味のような感じだったのでここは思い切って交換をすることにしました。


お店の人曰く、

「通販なんかで好きな銘柄を買ってきてくれてもいいよ」


ということでしたが、強化クラッチならまだNISMOやEXEDY等がありますが、純正同等のクラッチはそんなに取り扱っておらず、また見つけたお店は以前購入したことがあるところでしたが、プラグ等の普通のパーツなのに注文してから届くのに１ヶ月近くかかった記憶があるのでパス。お店のほうでそろえてもらうことにしました。


お店のほうは現在忙しいらしく、自分もそんなに急いでいるわけではないので「時間ができてからでいいよ～」とおねがいしてきました。


やっぱり異音が消えた車はいいですね。

帰りはルンルン気分でした。