サンバー君のミッションオイル交換

今日はサンバー（バン）君のミッションオイルを交換していました。

8月に交換したばかりなのですが、使ったミッションオイルとの相性が良くないと感じました。

80W-90という固めのオイルということもありますが、夏場でもシフトフィールが重く、寒くなってきたら低温時に2速に入らない症状となりました。
まあ、この状態でも「もったいない」という思いから、以前なら次回交換となる2万キロほど使ったと思うのですが、今回から心を入れ替えました。

無理して使用してもミッションを痛めるだけですしね。


今回は以前使用したｂｐのEnerGear MP 75W-90を使用しました。
ネットでも1000円/L程度で売られている、ミッションオイルとしては激安の部類ですが、サンバー君には結構相性が良く感じたのでリピートすることにしました。


試走に出かけてみると…サラサラしたオイルなのでやっぱり入りが良いです♪


ちなみに、ギアの入りやすさというのは操作の仕方等もありますが、オイルの規格…GL規格でも変わってくるようです。

GL-5規格のオイルはハイポイドギア等の高負荷にも耐えるため、極圧剤を多く含んでいます。
つまり、潤滑性が高いオイルなのですが、ミッションに使われるシンクロ機構では潤滑性が良すぎてシンクロが滑りすぎてしまい、同調が取りにくくなります。
結果、ギアが入りにくくなったり、無理してシフト操作を行うことでシンクロを痛めてしまうことになります。

今回使用したｂｐのオイルはGL-3、GL-4、GL-5対応となっていますが、オイルは臭くないのでミッションには相性が良さそうです。