枝葉刈り

連休前最後の仕事が終わった今日はのんびり過ごすつもりが…、なんだかテンション上がってほとんど寝てないジョーです。

さてさて、２７日に発電機が到着し、２８日に開封・試運転を行いました。
重量がとっても軽いので持ち運びも楽々です♪
購入したお店の方でオイルは充填して試運転を行っているのでそのまま使用することもできますが、とりあえずは慣らし運転ということで動かしてみることにしました。タンク内にはほんの少しだけガソリンが残っていたのでリコイルスターターを引っ張ると一発で始動してくれました。冷間時はアイドルアップ状態でそれなりの音はしますが、エコモードで温まった状態では車のアイドリングより少し大きい程度でした。




とりあえずエンジンにサーモデマンドを貼りつけました。
開放型の汎用エンジンに比べて防音型は静かなものの、排熱は良くないような気がします。実際回してみても耕運機よりも高温になっているので、温度が高すぎる場合は粘度でも変えてみようかと思います。ちなみに…今のところは１００℃以下を維持しています。


２８日、２９日で合計6時間ほど無負荷状態で慣らし運転を行い、午後からは早速枝葉刈りにチャレンジしてみました。



…と、その前に慣らし運転を行ったのでオイルの状態を見てみると、たった６時間しか動かしていないのにオイルの色が明らかにおかしい色をしていたので…





オイル交換を行いました。





抜いたオイルは普通こげ茶色のをしているのですが、どう見ても灰色をしています。新品エンジンでオイル自体はたった６時間しか使用してないので普通は透明なはずです。
しかし濁っているのは…まるでミッションオイルを交換したかのような細かな金属粉が混じっていて、オイルを濁らせている状態でした。フィルターは装備されていないので汚れるのはわかるのですが…まさかここまで汚れるとは思いもよりませんでした。オイルは手持ちの日産純正ストロングセーブXを入れておきました。



さてさて…発電機はこれくらいにして、今度は電動バリカンの方です。アルスのロングタイプの電動バリカンです。
スイングカット方式という、少ない力で切れる構造と、元々刃物メーカーというところから来る切れ味の良さからモーターの消費電力は100W程度なので、とても軽いです。
ただし、カットした時の振動は伝わってきます。また、長さ1.7mのロングタイプなので取り回しが難しいですね。腰より低いところをカットするのは本体が長いので難しいですが、頭上より高いところのカットは楽にこなせます。

1時間ほどの刈り込みで…


↑Before



↑Afetr



↑Before



↑After



高いところまで伸び放題だった垣根はソコソコきれいにカットできました。


ただ…カットした枝を片付けるのは倍以上の時間がかかりました（汗）