AACのお掃除♪

少し前にブログアップ専用のカメラ…Canonの930ISのレンズに異物が混入して影ができるようになったので、親の使っていた富士フィルムのA100をもらいました。
このカメラ、内蔵メモリがあるのでSDカードを入れ忘れても撮影ができる（しかも乾電池仕様）という特徴があるのですが、今回のお掃除の際SDカードを入れ忘れたので内蔵メモリーを使ったらデータを取り出す方法がわからず、おまけにカメラの通信ケーブルは独自規格（汗）
ケーブルは見つからなかったので買おうか？と思ったら規格の分からないものであきらめようかと思っていたのですが、設定でSDカードにコピーができることが分かったので一安心でした。


さてさて…ゴールデンウィーク中にパルサー君のAACの掃除を行いました。
ガスケットは以前購入してあるので、後はやる気ですね＾＾；






３本のボルトで止まっているだけですし、見やすい位置にあるので作業は簡単です。
インマニ側のブローバイホースを外し、上を通るアクセルワイヤーをブラケットから外せば作業スペースは十分でした。ちなみにディープソケットが必要です。
AACの下にあるホースはクリップ式のホースバンドで止まっていますが、継手側に外して９０度曲げのところにラジオペンチを入れててこの原理でホースバンドごと押したらホースの固着はあっさりと取れてくれました。





外れたAACは中も真っ黒（汗）
流量調整のシャフトに汚れはこびりついているものの、ヘドロ状なものではないので動作は良さそうです。





もちろんインマニ側も真っ黒（汗）
こちらは若干ヘドロ状・・・。


キャブの掃除で使ったキャブクリーナーと歯間ブラシで汚れを落とし…





とりあえずきれいになりました。
バルブやシャフトはそのうちブローバイが回って潤滑するかと思いますが、それまでの保護としてCRCを少しだけ吹いておきました。






一番厄介だったのが…実はクリップ式のホースバンドだったのですが、今回はバンド式のものに交換しました。位置を合わせれば工具が入ってくれるので、次回の掃除も楽ではないかと思います。





…で、実はオチがありましてｗ

調整後にエンジンをかけてみるとアイドルが900～1000rpmと非常に高いんですよね（爆）
アイドルのスクリューを閉じても回転が落ちてくれません。

ネットで調べてみると「エンジンがしっかり温まった状態でAACのコネクタを外す」と書いてあるので外してみると、700rpmまで落ちるのですが、コネクタを繋げると900rpm付近にアイドルアップしてしまいます。



壊しちゃったかな～とドキドキしていたのですが、よくよく考えてみたら…


実験でレギュラー10L入れてるんだった（汗）



昔レギュラー満タンで給油”された”時は1000rpmで維持していたので、おそらくアイドルアップしている原因はこれじゃないかと思います。少し走ってハイオクをまた満タンまで入れたところ850rpm付近に下がったので、しばらく様子を見ていこうかと思います。