ジョー＠愛知のブログ一覧

最近サンバーがよく使われているのでなかなか見る機会が無かったのですが、今日は少しオイル量点検を行ってみました。 いつの間にか17700ｋｍ走行しているサンバー。年間1万キロのペースで進んでいます。3000キロごとにオイル点検していますが、以前点検したときは若干減り気味だったので今回は…と思ってレ ...
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タイヤを交換して畑によるとまだ仕事していたのでほんの少し手伝ってきました。そして、止まっていたサンバーのエンジンルームを覗くと… オイルキャッチタンクのタンクとホースの接続部からブローバイが少し漏れてきていました。 実は９mm用じゃないの？的にタンク側の口元が小さい（ホースは１２mm）ので無理 ...
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ムンムンな熱気の車内に戻ると助手席に転がっている１本のマイクロロンのコンパウンド90。パルサーに入れようと3本買ってきたのですが、2本しか入らなかったので残り１本をサンバーに入れようと思い、プールで疲れた体に鞭打って買い物に行きました。 オイルはBPの75W-90EPにしようと思っていたのでまずは ...
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が、 買い置きのオイルが足りずLまでしか入っていません。 ってことで添加剤選んでます。
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昨日は夕食にスイカが出てきたのですが、食いすぎたようで腹痛になり、朝までまったく予断を許さない状況でした。もうね、トイレがお友達でした。 明るくなってきたぐらいからようやく落ち着いてきたので睡眠開始。10時ごろ目覚めたので朝食を食べて早速サンバーにオイルキャッチタンクと減圧バルブを装着しに行った ...
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見た目はただの接続パイプ！ しかし、 中身は バックプレッシャーバルブ!! サンバーはブローバイが多いんですが、なぜか？と思い調べてみると現在販売されている車とはブローバイの回収方法が違うからです。 現在販売されている車の回収方法はPCVバルブを使用したクローズタイプ。 ...
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とまあ、こんなものを買ってしまった…。 ちなみにこれはついでに買ったもの。 メインの商品はこれから届きます。
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交換時期の1万キロまで到達しました。 以前交換したのは3000キロのときなので7000キロ使いましたが特にオイルの減りは無かったです。 ただし、 手持ちのオイルは2.1l。交換には少し少ないです。 また、来週1年点検を控えているのでひょっとしたら交換してくれるかも…。 おっと、プラグ標準に変え ...
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買って来月で１年を迎えるというのにもう傷車というのは…というのと、当たり癖が付かないようにという意味も込めてバンパー交換することになりました。 え？バンパー交換？ サンバーのリアバンパーは金属製バンパーなので板金すればいいじゃんと思ったのですが、修理工場に見積もりをしてもらった結果、板金 ...
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祖父が電柱でキスしました。
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