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さてさて昨日交換したラジエーター。水温の上がりがどうなった気になるところです。早速みてみました。


ちなみに装着したものは

・ラジエーター
レーシングギアTYPE-C2。銅2層タイプで、RNN14パルサー用を流用しました。といっても、純正品番が同じ（だけど適合に載ってない）なのでポン付けです。基本的にはKOYO製と全く変わらないそうですが、レーシングギア製だと15％OFFにできるというのでこちらを選びました。

・クーラント
ゼロスポーツ クールLLC。冷却性能、消泡性に優れており、アルミ材を侵食しない素材を使用しています。2年交換不要のスポーツクーラントです。ちなみにこの商品は先日ゼロスポーツの直販店ゼロマックスへ行って買ってきました。前回のLLCを排出するために3時間かけて入念に洗浄をしてくれました。

・水温計
DefiアドバンスCRφ52白文字。いわずと知れたDefiの最新モデルです。今まではφ60を使用してきましたが今回はサイズダウンです。

・アタッチメント
トラストφ34？。アッパーホースを加工して取り付けてあります。

サーモは純正です。

では早速。エンジン始動時の水温は25度でした。家を出て200ｍ先の信号で確認すると30度。スイスポもこんなもんでした。そこから2キロ先の信号で停止。水温は50度まで上がっていましたが停止した途端に45度に低下（行きも帰りも同じだったのでこれがデフォルトらしい）。サーモが開いてラジエーター内のLLCが流れたために水温低下を招いたと思います。信号が青になり500m先の信号に停止するまでに70度まで一気に上昇。信号待ちの間に80度になりました。そこから1km先の信号でようやく90度に達しました。90度に達してからは水温は安定しています。

反対に温まった時ですが、渋滞などで停止しても水温は一気に上昇しません。ジワジワ上昇していく感じです。そしてファンが回りだすのが102度と遅いのですが、やはり銅製なのと、LLC量が増えたことによりすぐには冷えません。95度でファンは停止します。ちなみにヒーターで熱風を出したほうが冷えは速いですが、88度以下にはなりませんでした。


102度から回るのは遅すぎなのでファンコンつけて冷却しないとダメかな～。