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動きが遅くなったパルサー君のワイパーの原因を探るべく、夜勤から帰宅後3時間睡眠して作業に取り掛かりました。

とりあえずモーターに電気がちゃんと流れているか確認するため、ワイパーモーター回転時の端子電圧を見ると14.2Ｖだったので問題なさそうです。



次はワイパーリンクの状態を確認しようと、ワイパーアームを外してカウルを取っ払った状態がこの写真。



思いっきり錆びとる∑(ﾟ台ﾟlll


ネジ山は完全に無くなり、ナットとボルトが一体化…。ここの部分、袋になっていて雨の日には水がたまるんだと思います。助手席側も同様に錆びついていました。
一応工具はかかるものの、回すとリンク側が空回りする状態で、摘出するにはサンダーで削り落とすしかない状態でした。そこまでするつもりはないので、今度はワイパーモーターを取っ払って状態を確認することにしました。

ワイパーモーターを外してリンクを動かしてみると、ガタはなく普通に動きます。リンク部にはまだグリスが残っていました。



取りはずしたワイパーモーターは一度分解しました。
高校の時は大阪で開かれたエコ伝レースでワイパーモーター部門というのがあり、新品のワイパーモーターのギア部分を削り落として軸を出し、そこにスプロケットを噛ませてレースに出場していました。内部を分解したりしていたので、あの時の思い出がよみがえって懐かしい気分でした。そういえばパルサー君のワイパーモーターって、あの時使用していたモーターと比べると二回りほど小さいので遅くなるのは単にモーターの出力が低いだけかもしれませんね。

ベアリングには異常はなく、整流子は傷が深かったので紙やすりで整え、ブラシは部分的に欠けがあるのでこれも削りました。


で、一通り行った結果は変わらなかったです。






それにしも、カウル外すと汚いなぁ～